بررسی کاربرد سرباره فولاد در مخلوطهای آسفالتی گرم

  • سال انتشار: 1387
  • محل انتشار: چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران
  • کد COI اختصاصی: NCCE04_333
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 2729
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمود عامری

دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

ذوالفقار زارعی

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

حمید جهانیان

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

چکیده

صنعت فولاد و تولید آن در گذشته ای دور ،یک صنعت پایه برای هر کشوری محسوب می گردید و امروزه نیز از اهمیت خاصی برخوردار می باشد . با این وجود در کنار تولید این محصول ارزشمند محصولات فرعی و جانبی هم تولید میگردند که در نهایت بصورت ضایعات، دفع شده و انباشت می شوند . یکی از ضایعات اصلی این محصول سرباره فولاد می باشد سربارة فولاد سازی، ترکیبی غیرفلزی است که دارای سیلیکات های کلسیم، اکسیدهای آهن ،آلومینیوم، منگنز، کلسیم و منیزیم است و به طور همزمان با فولاد تولید می شود . استفاده از سنگدانه هایی که مقاومت و دوام اصطکاکی بالایی دارند، از نقطه نظر ایمنی جاده ها از اهمیت خاصی برخوردار است . خواص اصطکاکی و دوام سرباره فولاد عملکرد مشخصی در مقاوم ساختن لغزشی روسازی آسفالتی و جلوگیری از شکل گیری برخی خرابیها از قبیل شیار شدگی ،عریان شدگی و صیقلی شدن سنگ دانه ها دارد . در این تحقیق که در آزمیشگاه قیروآسفالت دانشگاه علم و صنعت ایران انجام شد، از سرباره فولاد بعنوان سنگدانه مصنوعی برای بررسی مقاومت و شیار شدگی، نمونه های آسفالتی با دانه بندی پیوسته و حدوسط شماره آئین نامه روسازی راههای ایران ساخته شدند و با دستگاه 5 UTM مورد آزمایش قرار گرفتند .

کلیدواژه ها

روسازی، سرباره فولاد، شیار شدگی ، دستگاه UTM

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.