Priority Congested Centers
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: نشریه بین المللی مهندسی حمل و نقل، دوره: 2، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_IJTE-2-1_001
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 897
نویسندگان
Associate Professor, , Department of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Terhan, Iran
Ph. D. Candidate, Department of Civil Engineering, Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran
Ph.D. Grad., Department of Industrial Engineering, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
چکیده
Keeping the density of traffic flow and air pollution in an acceptable level and developing a good capacity for transit in the high priority areas of the city, is really a big deal in large and crowded cities. To address this problem, a new method of intersection signal optimization is presented in this paper. Based on network fundamental diagrams, an Internal–External Traffic Metering Strategy ) IETMS) is developed for controlling density of traffic in high priority areas globally. Protecting the network from gridlock, optimizing the queue ratios in entrance arterials and utilizing the reserved capacity are the main objectives of the problem. The methods of mixed integer linear programming and quadratic programming are used for solving the problem. A traffic simulator software (VISSIM) has been used for simulation in which the coded program is developed inVISSIM-COM interface. Finally the model is applied in a part of urban network of Tehran, Iran. The results show that redistributing of traffic density in the whole network and protecting high density areas from gridlock can efficiently improve traffic flow measurement in high priority areas.کلیدواژه ها
Signal control, traffic metering, fundamental diagramsمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.