مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در راه های تحت مطالعه استان کرمانشاه

سال انتشار: 1394
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
کد COI اختصاصی: ICCE10_1134
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 899

نویسندگان

دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده

روسازی به عنوان جسم واسط بین خاک بستر و چرخ وسیله نقلیه نقش بسیار مهمی در ایمنی حرکت ، هزینه های کاربری و .... دارد. علیرغم گذشت سال ها از اجرای انواع روسازی های آسفالتی در کشور متأسفانه شاهد آن هستیم که بستر ساخت دیگر روسازی ها فراهم نشده است. در بسیاری از موارد این روسازی ها ضمن برخورداری از سطح عملکرد بهتر نسبت به رویه های آسفالتی دارای توجیه اقتصادی نیز می باشند. هدف از این مقاله مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در محورهای تحت مطالعه استان کرمانشاه است. در این مقاله ابتدا روسازی های قابل اجرا در راه ها بر اساس تجارب سایر کشورها شناسایی شده اند. در گام بعدی بر اساس اطلاعات مسیر، طراحی روسازی ها صورت گرفته است. در نهایت هزینه ساخت هریک از روسازی های پیشنهادی بر اساس فهرست بهاء سال 2931 بدست آمده است. نتایج نشان می دهد روسازی بتنی غیر مسلح درزدار (JPCP) اقتصادی ترین گزینه پییشنهادی جهت اجرا در محورهای استان می باشد

کلیدواژه ها

هزینه ساخت، تغییرات ضخامت، محورهای تحت مطالعه استان کرمانشاه

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.