مقایسه برآورد فشار وارده با استفاده بر سیستم نگهداری تونل های پونه و پیر شریف با استفاده از روش های تجربی
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: دومین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری
- کد COI اختصاصی: ARCHITECTURE02_034
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1085
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران
استادیار دانشکده علوم زمین دانشگاه خوارزمی تهران
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران
دانش آموخته کارشناسی ارشد تکتونیک مسئول بخش ژئوتکنیک مهندسین مشاور طاها
چکیده
آزاد راه اراک - خرم آباد به طول 135 کیلومتر دارای تونل های متعددی بوده که عموماً در ناحیه زاگرس مرتفع قرار دارند. از جمله مهم ترین این تونل ها، تونل های پونه و تونل پیرشریف(تونل شماره 3) می باشند که به ترتیب، 3100 متر و 200 متر بوده و قطر تونل ها نیز تقریباً 15 متر می باشند. روش های تجربی برآورد فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل در طی دهه ها براساس تجربه و تماس مستقیم مهندسان مکانیک سنگ با توده سنگ حاصل شده است. مزیت استفاده از روشهای تجربی سهولت و سرعت استفاده و نیاز کمتر به اطلاعات اولیه برای طراحی می باشد. در هر یک از روش های تجربی پارامتر های ویژه ای از توده سنگ در برآورد فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل، دخالت داده می شود. در این تحقیق فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل های پونه و پیرشریف، با استفاده از روش های تجربی مختلف شامل بینیاوسکی، گریمستد و بارتن، سینک و همکاران، استفاده از عدد توده سنگ N اورلینگ و روش ، پرتودیاکونوف برآورد گردید. نتایج نشان می دهد که برآورد فشار وارد بر سیستم نگهداری بسیار متأثر از روش به کار رفته است به طوری که بیشترین مقدار فشار توسط روش پرتودیاکونوف(روش اول) و کمترین مقدار توسط روش گریمستد و بارتن ارزیابی شد. همچنین روش عدد توده سنگ به علت در نظر گرفتن پارامترهای مهم درزه ها، میزان روباره و شعاع تونل که همه این پارامترها، عوامل مهم و اصلی تاثیر گذار در میزان فشار وارد بر سیستم نگهداری است، نسبت به روش های دیگر نتایج منطقی ارائه می دهد. هرچند این روش ها نمی توانند جایگزین روش های عددی در تخمین میزان فشار وارد بر سیستم نگهداری شوند، اما با استفاده از روش های تجربی می توان یک دید کلی نسبت به فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل بدست آورد و بخش هایی از تونل که میزان فشار بر آنها زیاد است را شناسایی کرد. این روش ها می توانند در صحت سنجی روش های عددی به صورت کیفی نیز بکار روندکلیدواژه ها
برآوردفشار ، تونل ، روشهای تجربی ، سیستم نگهداریمقالات مرتبط جدید
- راهکارهای طراحی مسیر میدان امام حسین (ع) تا خیابان سبلان با رویکرد پیاده محوری
- واکاوی فضایی زیست پذیری شهری با رویکرد توسعه پایدار (مورد مطالعه: شهر رشت)
- تلاقی برنامه ریزی شهری و ورزش همگانی: تحلیل نظری و رویکردهای نوین
- پیوند مکان سوم و خلاقیت در طراحی فضاهای شهری
- تاثیر تنش های زیستی و غیر زیستی بر درختان شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.