بررسی تاثیر فاصله تک میله های حلقوی در پره های توربین های بخار روی تنش و فرکانس های طبیعی آن

سال انتشار: 1392
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی سیستم های مکانیکی و نوآوری های صنعتی
کد COI اختصاصی: CMSII02_059
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 821

نویسندگان

دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

چکیده

در این پژوهش اثر فرکانس طبیعی ناشی ازم حل قرار گرفتن میله حلقوی بر روی پره توربین بخار و همچنین میزان تنش در ریشه ایرفویل پره میله های حلقوی پره توربین بخار بررسی شده است. پر ههای توربین اجزاء بحرانی و مهم ی در نیروف ا ه ه ا هس ند.وظیفه ی پر هها تبدی حرکت خطی بخار دما و فشار ب ا ب ه حرک تچرخشی به دلی اخ لاف فشار است. افر پره ها شکس ه شوند، توربیناز کار می اف د که سبب خسارات ار صادی خیلی زیادی می شود. یکیاز این پارام رهای مهم مح ررار فرف ن میله های حلقوی است. اب دابرای تولید مدل هندسی از نرم افزار سالیدورک کم فرف ه ش دهاست. پس از اطمین ان از م دل س از ی ت پ ره، ب ه فرآ ین د مون امرحل هی آخر توربین فشار ضعیف و شبیه سازی اجزاء محدود پرداخ همی شود. ن ایج بدست آمده در میله ی حلقوی نشان می دهن د ک ه ب اپایین آمدن آن میزان ت نش در ر یش ه ی ایرفوی پ ره ک اهش و درمیله ی حلقوی افزایش می یاب د . همچنین تع داد ی از فرکانس ها یطبیعی به فرکانس تشدید نزدی می شوند.

کلیدواژه ها

میله حلقوی، پره توربین، روش اجزا محدود تشدید

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.