مقایسه انواع کارکردهای توجه رانندگان با حادثه و بدون حادثه و ارتباط آن با سن
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 9، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-9-1_007
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1147
نویسندگان
دانشیار، گروه روانشناسی دانشگاه پیام نور مرکز تهران، سازمان مرکزی، تهران، ایران
دانشیار، دانشگاه تربیت معلم، تهران، ایران
دانشیار، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
دانشجوی دکترا، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان، کرمان، ایران
چکیده
نقص در توجه و تمرکز ، یکی از علل بزرگ سوانح ترافیکی محسوب میشود و علت بین 20 تا 50 درصد سوانح شامل شکلهایی از کم توجهی و حواس پرتی است. این پژوهش به دنبال بررسی تأثیر انواع مهارتهای توجه بر رانندگی ایمنبوده است. بنابراین ،اقدام به اندازهگیری و مقایسه توجه متمرکز و پراکنده و تحمل توجه دو گروه راننده با حادثه و بدون حادثه کرده است. دو گروه مورد مطالعه شامل 155 راننده با بیش از یک حادثه رانندگی با تقص یر و 145 رانندهبدون حادثه، که هر دو گروه بیش از 2 سال سابقه رانندگی فعال داشتند و به روش همتاسا زی گروهی وارد پژوهش شده بودند، به کمک آزمونهای توجه متمرکز و پراکنده، آزمون استروپ و آزمون عملکرد پیوسته، توجه انتخا بی، پراکنده و گوش به زنگی آنها مورد سنجش قرار گرفت. میزان پاسخ صحیح در آزمون همخوان و ناهمخوان استروپ ،زمان واکنش به محرک در همخوان و ناهمخوان استروپ و پاسخ صحیح در توجه متمرکز و پراکنده بهطور معن یداری بین گروه بدون حادثه و با حادثه تفاوت داشت. بین سن و زمان واکنش در همخوان و ناهمخوان استروپ و توجهمتمرکز ارتباط مثبت و معنیداری وجود داشت. اما بین سن و پاسخ صحیح همخوان استروپ و توجه متمرکز و توجه پراکنده ارتباط منفی معنیداری وجود داشت.آزمونهای شناختی توجه میتواند رانندههای ایمن را از رانندههای مستعد حادثه تشخیص دهد. همچنین لازم است به افت تواناییهای شناختی توجه در نتیجه افزایش سن دقت گردد. اما بهدلیل محدودیتهای هنجاریابی این نوع آزمونها در تعمیم نتایج، بایستی احتیاط شودکلیدواژه ها
توجه انتخابی ، تقسیم توجه ، تحمل توجه ، تصادفات رانندگیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.