مسئله مسیریابی وسائط نقلیه با در نظر گرفتن ایجاد توازن در توزیع کالاها با استفاده از الگوریتم بهبود یافته بهینه سازی انبوه ذرات
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 8، شماره: 4
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-8-4_007
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 771
نویسندگان
استاد، گروه مهندسی صنایع، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
دانشجوی دکترا، گروه مهندسی صنایع، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران
دانشآموخته کارشناس ارشد، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی تهران، ایران
دکترای مهندسی صنایع، گروه مهندسی صنایع و سیستم، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
چکیده
در این مقاله، با توجه به غیریکسان بودن ظرفیت وسائط نقلیه توزیع کننده کالا، حالت جدیدی از مسیریابی وسائط نقلیه به منظور ایجاد توازن بین حجم کالای قابل حمل و ظرفیت وسیله نقلیه ارایه میشود. با توجه به کاربرد موضوع در دنیایواقعی، حجم قابل توجهی از میزان درآمد توزیع کنندگان به میزان کالایی است که توزیع میکنند. به همین دلیل میزا ن کالایی که توزیع کنندگان حمل میکنند، باید متناسب با ظرفیت وسائط نقلیه آنها متوازن گردد تا رضایت رانندگان حداکثر گرد د.همچنین، کاهش هزینههای حمل و نقل در اثر پیدا کردن مسیرهای کوتاهتر باعث افزایش سود توزیعکننده کالا شد ه و این امر در نهایت منجر به کاهش قیمتها میشود. هدف این مقاله ارایه مدلی است که با ایجاد توازن در مقدار کا لای توزیع شده نسبت به ظرفیت وسائط نقلیه در یک ناوگان ناهمگن، حداکثر رضایت برای رانندگان ایجاد گردد و از سویی دیگر با کاهش هزینههای حمل و نقل سود ناشی از توزیع افزایش یابد. مسئله مسیریابی وسائط نقلیه مورد بررسی از نوع مس ایلNP-Hardاست، به همین دلیل، به منظور حل این مسئله در ابعاد بزرگ روش بهبود یافته بهینهسازی انبوه ذراIPSOاستفاده میشود. به منظور نشان دادن کارایی الگوریتم پیشنهادی، تعدادی از مسایل در ابعاد کوچک و بزرگ توسط این الگوریتم و روش حل دقیق شاخه و کران حل میگردد که مقایسه این دو روش نشاندهند ه کارایی الگوریتم پیشنهادی میباشد. در نهایت به بررسی یک شرکت توزیع به عنوان نمونه موردی پرداخته میشود. نتایج حاصل، نشان دهنده کاهش قابل توجه هزینههای آن شرکت میباشد.کلیدواژه ها
مسیریابی وسائط نقلیه ، توازن درباروسیله نقلیه ، الگوریتم بهبود یافته بهینه سازی انبوه ذراتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.