بررسی اندرکنش و تعیین فاصله بهینه تونل های دوقولی بزرگراه حکیم تهران (تونل چیتگر) با استفاده از تحلیل عددی
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران
- کد COI اختصاصی: IRMC05_041
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1084
نویسندگان
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک سنگ دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده مهندسی معدن و متالوژی
کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن موسسه مهندسین مشاور ساحل
کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن موسسه مهندسین مشاور ساحل
چکیده
در سال های اخیر نیاز به طراحی و ساخت تونل های شهری به ویژه بمنظور حمل و نقل افزایش قابل توجهی یافته است اجرای تونل های بزرگراهی به شکل های مختلفی صورت می گیرد که یکی از رایج ترین آن حالت دوقلو (Twin tunnel) می باشد. یکی از مهمترین مسائلی که در این نوع تونل ها مطرح است فاصله بهینه دو تونل مجاور می باشد حفاری تونل های مجاور ممکن است منجر به اثرات اندرکنشی قابل توجهی گردد که ایجاد آسیب و ناپایداری در این تونل ها را به دنبال داشته باشد. تونل دوقلوی چیتگر تهران ادامه بزرگراه حکیم است که در محل پارک جنگلی چیتگر به صورت تونلی در نظر گرفته شده است. در این مقاله اندرکنش تونل های دوقلوی چیتگر با استفاده از روش عددی تفاضل محدود (نرم افزار Flac 2D) به صورت دو بعدی مدلسازی شده است. پروسه حفاری تونل دوقلوی چیتگر به صورت چند مرحله ای و با احتساب آزاد اسزی تنش مدلسازی شده است. به منظور در نظر گیری آزاد سازی تنش در مدل دو بعدی و تقریب صحیح از بارهای وارده بر سیستم نگهداری منحنی اندکنش زمین (Ground responsr curve) در مراحل مختلف اجرای تونل به دست آمده است. بررسی های عددی جهت تعیین حداقل فاصله دو تونل حاکی از آن است که با افزایش فاصله دو تونل نسبت به هم مقدار تنش های اصلی حداقل و حداکثر در مرکز پیلار میانی کاهش یافت به طوری که با فاصله ای بیش از یک برابر عرض تونل (18 متر) به مقادیر ثابتی خواهد رسید همچنین در صورتی که اگر فاصله دو تونل بیش از سه چهارم عرض تونل (14 متر) باشد تغییرات نیروی محوری و ممان خمشی دو تونل ناچیز خواهد شد. با توجه به در نظر گیری حداقل میزان رهاسازی تنش در مدلسازی عددی دو بعدی (معادل با جابجایی های شعاعی در جبه کار حفاری طبق رابطه پانت)، می توان حداقل فاصله ای معادل با یک برابر عرض تونل (18 متر) را به عنوان فاصله بهینه برای تونل های دوقولی چیتگر در نظر گرفت.کلیدواژه ها
اندرکنش تونل، تونل دوقلو، تونل سازی شهری، مدلسازی عددیمقالات مرتبط جدید
- بهبود خواص فوتوکاتالیستی بتن خود تمیزشونده با استفاده از ترکیب اصلاح شدهنانو اکسید تیتانیوم و نانو اکسید روی
- مقایسه جداساز لرزه ای لاستیکی با هسته سربی و جداساز لرزهای پاندول اصطکاکی بر رفتارلرزهای سازه های قاب خمشی فولادی میان مرتبه دارای نامنظمی جرمی تحت اثر زلزلههای نزدیک گسل
- ارزیابی عملکرد ساختمان های نامتقارن دارای سیستم قاب خمشی بتن مسلح مجهزبه میلگردهایآلیاژ حافظه دار شکلی در برابر زلزله
- Evaluation of the behavior of concrete columns reinforced with FRP composite materialsagainst severe earthquakes
- بررسی عملکرد بتن پارچه ای، تحت بارهای ناشی از ضربه و انفجار
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.