بررسی شرایط وقوع رزونانس پارامتریک در کشتی ها
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: نهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
- کد COI اختصاصی: NSMI09_087
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1581
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی اشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
در این مقاله ناپایداری عرضی کشتی ها تحت امواج از روبرو بررسی میگردد . تغییرات پایداری عرضی تحت این امواج باعث ایجاد رزونانس در حرکت رول ) ) roll میشود . تحت این شرایط دامنه رول افزایش یافته و می - تواند خسارات زیادی را بوجود آورد . پیدایش رزونانس وابسته به عواملی نظیر فرم بدنه کشتی، طول موج، فرکانس برخورد و میرایی در حرکت رول کشتی میباشد . به همین منظور، کشتی مورد نظر باید تحت شرایط متفاوت از نظر احتمال وقوع رزونانس بررسی شود . روش تحلیل در این مقاله مبتنی بر تعیین میزان تغییرات پایداری و بررسی شرایط ناپایداری معادله رولینگ کشتی است . با توجه به نتایج بدست آمده احتمال وقوع رزونانس پارامتریک معمولا هنگامی بوجود میآید که طول موج برخوردی برابر با طول کشتی و فرکانس برخورد نزدیک به دوبرابر فرکانس طبیعی رول کشتی باشد . نرم افزار و روش بررسی ارائه شده، میتواند در مورد انواع کشتیها در شرایط مختلف مورد بهرهبرداری قرار گرفته و وقوع پدیده رزونانس پارامتریک را پیشبینی نماید .کلیدواژه ها
رزونانس پارامتریک، امواج طولی ،رولینگ، کشتیهای باربریمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر ولتاژ و زاویه نازل بر هندسه گرده جوش در فرایند جوشکاری قوس الکتریکی با گاز محافظ
- شبیه سازی ضخامت بهینه پوشش سد حرارتی YSZ بر روی سوپر آلیاژ ۷۱۳
- مدل سازی توزیع زمان ماند تجهیزات فرآوری مواد معدنی با استفاده از روش جستجوی الگوریتم ژنتیک
- روش های مختلف بهینه سازی پارامترهای فرآیند جوشکاری
- بررسی عوامل موثر بر بهبود استحکام چدن خاکستری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.