بررسی رژیم های مختلف برخورد اسپری به دیواره سیلندر بر روی عملکرد و آلایندگی در موتورهای دیزلی تزریق مستقیم

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: کنفرانس سراسری الکترونیکی محیط زیست و انرژی ایران
  • کد COI اختصاصی: NCEEE01_117
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 934
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

شهروز خان معصومی

دانشگاه علوم دریایی ا مام خمینی (ره) نوشهر

حمید فروزان

دانشگاه علوم دریایی ا مام خمینی (ره) نوشهر

کامبیز دیوسالار

دانشگاه علوم دریایی ا مام خمینی (ره) نوشهر

عباس زارع نژاد اشکذری

دانشگاه علوم دریایی ا مام خمینی (ره) نوشهر

چکیده

برای پیش بینی نتایج تجربی در موتورهای دیزلی، به صورت تئوری مدل های مختلفی برای احتراق، پاشش سوخت، شکل افشانه سوخت و برخورد جت سوخت به دیواره ی سیلندر پیشنهاد شده است که دقت آن در دستیابی به نتایج دقیق نسبت به حالت واقعی، یکی از مسائل مورد توجه محققان در شبیه سازی فرآیند احتراق بوده است. در این مقاله به صورت تئوری، انواع رژیم های مختلف برخورد جت سوخت به دیواره ی سیلندر مورد مطالعه قرار گرفته و سپس بر اساس مشاهدات تجربی و محاسبات انجام شده، مدل های مختلف برخورد اسپری به د یواره بررسی گردیده است. در نهایت بهترین مدل جهت شبیه سازی برخورد اسپری سوخت به دیواره ی سیلندر در شرایط ک ارکردی مختلف موتور پیشنهاد گردیده است. پیش بینی ها حاکی از آن است که مدل بای و گاسمن، قابلیت بهتری در پیش بینی فرآیند تجزیه ی قطرات اسپری سوختی دارد و تمام جنبه های برخورد به دیواره را در نظر گرفته و ا ندازه ی قطرات تولیدی در اثر تجزیه را به درستی پیش بینی می ک ند. بنابراین می توان آن را برای شبیه سازی برخورد اسپری سوخت به دیواره ی سیلندر در شرایط کارکردی مختلف موتور به کاربرد.

کلیدواژه ها

برخورد اسپری سوخت، موتورهای دیزلی تزریق مستقیم، مدل سازی عددی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.