سرویس اتوبوس توقف محدود: راهکاری برای ارتقاء کارایی و سطح خدمت خطوط حملونقل عمومی با تقاضای بالا

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع
  • کد COI اختصاصی: IIEC10_283
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 878
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مهدی ترابی میرآبادی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد

مجید سالاری

استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد

چکیده

یکی از چالش های طراحی و برنامه ریزی شبکه حمل و نقل عمومی، توزیع نامتوازن تقاضا در طول خطوط آن است که باعث تخصیص ناکارای ناوگان حملونقل و ازدحام مسافر در وسایل نقلیه می شود. در این مقاله، قصد داریم تا این مشکل را با جایگزین کردن تعدادی سرویس توقف محدود به جای سرویس معمولی یک خط پر تقاضا برطرف کنیم. برای این منظور، یک مدل ریاضی عدد صحیح مختلط ارائه شده که ظرفیت بلااستفاده ی ناوگان حمل ونقل را کمینه می کند. روشن است که کاهش ظرفیت بلااستفاده،منتج به کاهش هزینه های متصدی می شود چرا که بلااستفاده ماندن ظرفیت ناوگان حمل و نقل، به مثابه ی نوعی ضرر یا هزینه ی بی ثمر برای متصدی است. در این مدل، محدودیتی تعبیه شده که مانع از افزایش بیش از حد تعداد مسافر ایستاده (مازاد بر ظرفیت) در وسایل نقلیه می شود. مدل پیشنهادی با نرم افزار بهینه سازی IBM ILOG CPLEX حل شده و نتایج آن نشان دهنده ی کارایی روش پیشنهادی است چرا که ضرر متصدی را تا 43 درصد کاهش می دهد.

کلیدواژه ها

سرویس توقف محدود، سرویس سریع السیر، طراحی شبکه حمل ونقل عمومی، تعیین تواتر ، مدل سازی ریاضی، برنامه ریزی عدد صحیح مختلط

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.