شناسایی و اولویت بندی ریسک های تونل سازی بروش AHPمطالعه موردی در پروژه قطار شهری قم
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری
- کد COI اختصاصی: ICCAU01_0600
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1426
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، اصفهان، ایران
دکترای مهندسی صنایع، استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان، ایران
دکترای اقتصاد، استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان، ایران
چکیده
امروزه همه چیز در حال تغییر و دگرگونی می باشد و در این میان استقبال جامعه از تجربه ای نو برای پیشرفت محیط پیرامونی جلب توجه می کند. از جمله این پیشرفت و دگرگونی ها می توان به پروژه هایعمرانی چون ساخت مترو اشاره نمود. این پژوهش به لحاظ زمانی، دوره پس از انقلاب اسلامی را پوشش می دهد و به لحاظ مکانی و موضوعی، محدود به شناسایی و رتبه بندی ریسک های تونل سازی در پروژه قطارشهری قم می باشد و می توان نتایج آن را به سایر پروژه های مشابه کشور تعمیم داد. در این راستا نخست با بکار گیری یکی از روشهای شناسایی ریسک از طریق تجربیات پیشین و بهره گیری از نظرات خبرگان و سوابقپروژه و پس از دسته بندی براساس اهداف پروژه از لحاظ زمان، هزینه، کیفیت و ایمنی سازه تونل، ریسک هایی در قالب دو پرسشنامه برای هر بخش شناسایی و سپس نسبت به گردآوری اطلاعات از طریق نظراتگروهی خبرگان اقدام گردید و بر اساس آن حوزه اثرگذاری ریسک بر اهداف پروژه تعیین شد. و در نهایت به منظور ارزیابی و اولویت بندی ریسک ها، از 55 زیرگروه ریسک های اصلی استفاده و با بکارگیری روش AHP وبه کمک نرم افزار Excel نسبت به اولویت بندی ریسک های تونلسازی به روش NATM اقدام گردید. از نتایجبدست آمده حاصل از تحلیل این پژوهش به ترتیب ریسک های وقوع تحریم های بین المللی عدم تخصیص - به موقع اعتبار لازم برای اجرای فعالیت های پروژه وقوع تورم خارج از محدوده قرارداد و افزایش نرخ ارز، از -میان ریسک های تونل سازی، دارای بالاترین اولویت و مهمترین ریسک ها جهت پاسخگویی در پروژه قطار شهری قم می باشند.کلیدواژه ها
ریسک، مدیریت ریسک، AHP ، NATM ، تونل، تونلسازیمقالات مرتبط جدید
- مکانیزم حرکتی لوله های GRP در محل اتصال زانویی در هنگام وقوع زلزله
- مدلسازی تجربی-عددی کمانش محوری در سازه های استوانه ای با هسته هایپرالاستیک از طریق تحلیل همبستگی ارتعاشی
- Critical Analysis and Performance Evaluation of the American Society of Civil Engineers' Standard ASCE/SEI ۳۷-۱۴
- روش های مدیریت ترافیک در شهرهای کشور
- مطالعه مشخصات ریزساختاری و رفتار اکسیداسیون سرامیک های بر پایه نیترید تیتانیم تقویت شده با Ti، Al و TiAl
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.