بررسی رابطه بین تصادفات به وقوع پیوسته در تقاطعها و دسترسی های برون شهری و شرایط جوی (مطالعه موردی تصادفات استان زنجان سال 89)
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF03_127
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 912
نویسندگان
کارشناس ارشد مدیریت پروژه و ساخت - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
کارشناس(دانش آموخته) دانشکده مهندسی عمران_دانشگاه زنجان
چکیده
بررسی آمار تصادفات کشور نشان داده است که وجود دسترسی های نامناسب و احداث نقاط دسترسی غیر اصولی ، باعثوقوع تصادفات متعدد در کشور می شود. بر اساس آمار حدود 37 % از تصادفات برون شهری کشور در محل تقاطع های هم سطحرخ داده است که بیشترین درصد تصادفات در وضعیت معابر را شامل می شو د.در کنار عامل جاده و تقاطعات و دسترسی ها ،عوامل محیطی وجوی نیز از طریق ایجاد اثرات نامطلوب بر سطح جاده بر شدت و تعداد تص ادفات رانندگی تاثیر میگذارند. براین اساس در این مقاله ضمن پرداختن به ویژگیها ی تقاطع ها و دسترسی ها ، درصد تصادفات برون شهری استانزنجان در تقاطع ها با نرم تصادفات استان ، درصد تصادفات استان درتقاطع ها درشرایط جوی نامناسب و همچنین درصد تصادفاتاستان در تقاطع ها و در شرایط سطح معبر نامناسب از جنبه های مختلف جاده ای، انسانی ، محیط ، وسیله نقلیه براساس انجامتحلیل آماری و جغرافیای بر روی کروکی های تصادفات تنظیم شده توسط پلیس راه مقایسه گردیده است . ایجاد و احداث غیراصولی تقاطع ها، بی توجهی به مقررات وعدم رعایت حق تقدم بویژه از سوی رانندگان وانت بارها و موتورسیکلت ها علیالخصوص در جاده های فرعی ،فقدان روشنائی مناسب،فقدان زنجیر چرخ در شرایط جوی و سطح معبر نامناسب ، کم عرضبودن معبر در تقاطع ها از عوامل اصلی تصادفات در شرایط یاد شده می باشند.کلیدواژه ها
تصادفات، تقاطع ها ، شرایط جوی، سطح معبرمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.