بررسی آلودگی فلزی ناشی از عوامل ترافیکی درخاک های اطراف جاده چالوس- مرزن آباد
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: اولین همایش ملی جغرافیا، شهرسازی و توسعه پایدار
- کد COI اختصاصی: GUPSD01_0238
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 662
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر، اهر، ایران
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
چکیده
محور چالوس- مرزن آباد در ابتدای محور کندوان از جمله پرتردد ترین محورهای مواصلاتی کشور می باشد. فلزات سنگینی همچون سرب و کادمیم، بخشی از آلاینده هایی است که توسط بنزین، روغن، برخی مکمل های سوختی خودروها تولید شده و جریان ترافیکی باعث انتشار آن در محیط می شود. آلودگی فلزی خاک ها که بیشتر مربوط به سرب و کادمیم است، روی گیاه دام، ذخایر آب های زیرزمینی و در نهایت روی انسان اثر می گذارد و آسیب های زیست محیطی برای اکوسیستم منطقه به همراه خواهد داشت. به منظور تغییر میزان آلودگی خاک حاشیه خیابانها و تعیین پارامتر ترافیکی مؤثر بر مقدار سرب و کادمیوم خاک، محورهای ارتباطی بین شهرهای چالوس- مرزن آباد و بلعکس که جزء قطعه ای از محور کندوان می باشند، مورد مطالعه قرار گرفتند. این محور، تنها ارتباطی شمال غرب مازندران به پایتخت به شمار می رود که از لحاظ موقعیت و شرایط زیست محیط در مویعیت بسیار حساسی قرار دارد. در این بررسی از خاکاطراف این محورها در عمق های 5 و 15 سانتی متری خاک در فصل های بهار و تابستان نمونه برداری شد و عوامل ترافیکی محورهای مربوطه نیز تعیین شدند. اندازه گیری و غلظت فلزات سنگین (سرب و کادمیوم) توسط دستگاه جذب اتمی مشخص شدند. عوامل ترافیکی مطالعه شده شامل حجم ترافیک کل، حجم ترافیک روزانه و متوسط سرعت بودند. نتایج تحقیق نشان دادند که میانگین های غلظت سرب و کادمیوم ناشی از حجم ترافیک عبوری از سطح محورها بوده و همچنین مقادیر سرب و کادمیوم اندازه گیری شده در بیشتر نمونه ها از حد مجاز بیشتر نبوده است. با تحلیل هایانجام شده در خاک کنار جاده ها در مقابل پارامترهای ترافیکی گزیده، دیده شد که اثر گذارترین پارامتر ترافیکی بر مقدار فلزات خاک، حجم ترافیک کل و سرعت متوسط است. نتایج این تحقیق می تواند در مدیریت حمل و نقل، کنترل ترافیک، م دیریت منابع آب و خاک، طراحی صحیح جاده ها با توجه به اکولوژی منطقه و برنامه ریزی کاربری اراضی شهری مورد استفاه قرار گیرد.کلیدواژه ها
محیط زیست، آلودگی ترافیکی، جاده های کوهستانی، توزیع سرب و کادمیم، آلودگی خاک حاشیه خیابان هامقالات مرتبط جدید
- نقش اعتبارات خرد در موفقیت اجرای طرح های توسعه پایدار منظومه هایروستایی(مطالعه موردی: طرح توسعه پایدار منظومه روستایی شهرستان بروجن از توابع استانچهارمحال و بختیاری)
- ارزیابی اقامتگاه های بوم گردی در نواحی روستایی
- بررسی جایگاه موضوع فناوری در تحقیقات روستایی(مطالعه موردی:مورد مطالعه: پایان نامه/ رساله های دانشگاه تهران و اصفهان)
- بحران منابع آب و معیشت پایدار روستایی؛ برنامه ریزی در مقیاس حوضه های آبریز
- برآورد مسائل جامعه روستایی وسرمایه اجتماعی در منظومه خرمدره
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.