بکارگیری مهندسی ارزش در بهینه سازی طراحی خط پروژه و مولفه قائم راهها با ارائه راهکار نوین
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_294
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 657
نویسندگان
استادیار دانشکده تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
کارشناس ارشد راه و ترابری، بنیاد ملی نخبگان
کارشناس مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
چکیده
به طور کلی استاندارد و دستورالعملی جامع مبنی بر تعیین بهینه‌ترین خط پروژه جهت استفاده مهندسین طراج وجود نداشته و طراحیها بر پایه اصولی مهندسی و تجربه طراح صورت می‌پذیرد. لذا ارائه راهکارهایی در جهت بهینه‌سازی خط پروژه ضروری می‌باشد. طراحی قوس‌های قائم نیز به عنوان یکی از مولفه‌های طراحی خط پروژه و برای اتصال شیب‌های طولی متفاوت به یکدیگر، استفاده شده ه در نظر گرفتن رأس قوس و شیب‌های ورودی، خروجی قبل از تعیین قوس و جانمایی در مسیر طولی راه از جمله محدودیت‌های آن می‌باشد. تاکنون مطالعات انجام شده بر روی قوس‌های قائم با فرض داشت شیب‌های ورودی، خروجی وترسیم رأس قوس بوده که نیاز به تعیین بهینه‌ترین خط پروژه و قوس‌های قائم مطابق شرایط هندسی و فیزیکی پروژه را امری ضروری می‌سازد. در این مقاله به ارائه راهکاری جدید با بکاریگری مهندسی ارزشی در بهینه سازی طراحی خط پروژه پرداخته شده تا بتوان با استفاده از آن مسیر طولی راه را تا حد امکان و در کنار تأمین اصول علمی و عملی بهینه طراحی کرد، به نحوی که ب طراحی بهینه قوس‌ها و با بهینه کردن شیب‌هاب ورودی و خروجی ،تعادلی را میان حجم عملیات خاکی و تأمین فواصل دید ایجاد نماید. نتایج حاصله می‌تواند در تعمیم و تکمیل «نشریه 415 آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران» و به عنوان فرآیندی پیشنهادی جهت طراحی مولفه قائم راهها در نظر گرفته شود.کلیدواژه ها
خط پروژه، قوس قائم، طرح هندسی، مهندسی ارزشمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.