کاربرد تابع جریمه پویا در حل مسئله تخصیص همگانی تعادلی با محدودیت ظرفیت ناوگان
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_223
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 752
نویسندگان
مدرس گروه عمران دانشکده کشاورزی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
چکیده
هدف از حل مسئله تخصیص همگانی برآورد جریان تعادلی وارد راپ برای شبکه‌های همگانی است. برای شبکه‌های غیر متراکم، با زمان سفرها وتواترهای ثابت کمان‌ها، مسئله به صورت یک مدل بهینه‌سازی خطی فرمول‌بندی و با روشی بسیار کارا حل می‌شود. هر تکرار این روش شامل تجزیه مسئله روی زوجهای مبدا – مقصد و سپس حل هر زیر مسئله تکمیلی با استفاده از روش خطی‌سازی متوالی است. هدف این مقاله ارائه روشی کاراتر برای حل این مدل تکمیلی است. در هر تکرار این روشس، هر زیر مسئله تکمیلی قبل از حل با حذف برخی از معادلات تکمیلی آن آزاد سازی می‌شود. روش پیشنهادی برای شبکه‌ای نمونه ازمایش می‌شود و نتایج به دست آمده با نتایج روش قبلی مقایسه می‌شوند.کلیدواژه ها
تخصیص همگانی، تعادل واردراپ، محدودیت ظرفیت،تابع جریمه پویامقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.