ارتقاء کارایی و سطح خدمت خطوط حمل و نقل با استفاده از سرویس توقف

سال انتشار: 1392
محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
کد COI اختصاصی: TTC13_221
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 995

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران

استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران

چکیده

توزیع نامتوازن تقاضا در طول خطوط شبکه حمل و نقل عمومی یکی از چالش‌های طراحی و برنامه‌ریزی آن است که باعث تخصیص ناکارای ناوگان حمل و نقل و ازدحام مسافر در وسایل نقلیه می‌شود. در این مقاله، قصد داریم تا این مشکل را با جایگزین کردن تعداد سرویس توقف – محدود به جای سرویس معمولی یک کریدور بطرف کنیم. برای این منظور،مدلی ارائه شده که ظرفیت بلااستفاده‌ی ناوگان حمل و نقل را کمینه می‌کند. روشن است که کاهش ظرفیت بلااستفاده، منتج به کاهش هزینه‌های متصدی می‌شود جرا که بلااستفاده ، منتج به کاهش هزینه‌های متصدی می‌شود چرا که بلااستفاده ماندن ظرفیت ناوگان حمل و نقل، به مثابه‌ی نوعی ضرر یا هزینه‌ی بی‌ثمر بریا متصدی است. هم‌چنین در این مدل، محدودیتی تعبیه شده که مانع از افزایش بیش از حد تعداد مسافر مازاد (بر ظرفیت استاندارد)در وسایل نقلیه می‌شود. مدل ارائه شده با روش فراابتکاری جستجوی محلی تکرار شونده (ILS) حل و نتایج آن با نتایج حاصله از یک الگوریتم «جستجوی فراگیر» (ES) مقایسه شده است. این نتایج نشان می‌دهد که با جایگزین کردن بهتربن جواب، ضرر متصدی را تا 23 درصد کاهش می‌یابد.

کلیدواژه ها

سرویس توقف - محدوده، سرویس سریع‌السیر، طراحی شبکه حمل و نقل عمومی و تعیین تواتر، روش فراابتکاری، جستجوی محلی تکرار شونده (ILS)

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.