بررسی ساختارهای ترافیک شهری اراک به منظور کاهش پیامدهای زیست محیطی حمل و نقل شهری و دستیابی به زیست بوم پایدار
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: اولین همایش ملی زیست بوم پایدار و توسعه
- کد COI اختصاصی: ARAKDOC01_084
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1665
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
معاونت عمرانی استانداری مرکزی
کارشناس شهرسازی
کارشناس معماری
چکیده
گسترش شهرنشینی، افزایش استفاده از خودروهای شخصی برای عبور و مرور و کمبود زیر ساخت های حمل و نقل شهری سبب افزایش زمان سفرهای شهری، افزایش ازدحام خیابانها، زیاد شدن طول صف خودروهای منتظر حرکت، افزایش مصرف سوخت و متعاقبا گسترش آلودگی های صوتی و محیطی و در کنار آن اتلاف انرژی، وقت و سرمایه های ملی در کشور شده است. شهر اراک نیز به عنوان یکی از 8 کلانشهر آلوده کشور به دلیل بافت کلاسیک محدوده شهری، چند سالی است که درگیر معضلات عدیده محیط زیستی و شهری گردیده است. در این راستا تلاش شد با بررسی زیرساخت های ترافیکی شهر اراک در محدوده گره های ترافیکی شهر در ساعات اوج ترافیک و مفایسه آن با وضعیت عادی به ارائه راهکارهای مدیریت ترافیکی به منظور کاهش آلاینده های شهری و ارائه راهکارهای مدیریت ترافیک به منظور دستیابی به زیست بوم پایدار شهری پرداخته شود. نتایج این تحقیق نشان داد که شهر اراک دارای 6.5 ساعت پیک ترافیکی می باشد و متوسط روزانه خودروهای در حال تردد در محدوده مطالعه خیابان های امام خمینی ( ره ) و شهید بهشتی برابر با 62040 خودرو بود که در اثر تردد این حجم خودرو، سالانه به صورت متوسط 2053855 کیلوگرم انواع آلاینده ها در که « اولین طرح جامع مدیریت زیست بومی کلانشهر اراک » هوای شهر اراک منتشر می گردد. بدین منظور پیشنهاد گردید علاوه بر توجه به زیرساختهای ترافیکی، نگاهی واقع گرایانه به وضعیت فعلی کالبد شهری دارد تهیه و اجرایی گردد که لازم است در این طرح هدف گذاری کلان به منظور دستیابی به اهداف عالیه زیست بومی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی در چهارچوب ظرفیت های اکولوژیکی و با مشارکت تمامی ذینفعان توسعه صورت پذیردکلیدواژه ها
ارزیابی وضعیت ترافیکی ، حمل و نقل شهری ، پیامدهای زیست محیطی ، زیست بوم پایدار ، اراکمقالات مرتبط جدید
- پایش مکانی خشکسالی با استفاده از شاخص VHI حاصل از داده های سنجنده MODIS - مطالعه موردی: استان تهران
- بررسی دلایل اقلیمی خشکیدگی جنگل های بلوط زاگرس با استفاده از اندازه گیری پارامترهای پهنا و ویژگی های آوندی حلقه های درختی
- طغیان آفات برگخوار نوظهور درختان و درختچه های جنگلی زاگرس شمالی و مرکزی: پیامد تغییرات آب و هوایی
- بانک آب: فرایندی جدید برای احیای حکمرانی آب در ایران
- بررسی تحقیقات خشکسالی در ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.