عباس علی آبادی - استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه امام حسین (ع) ، رئیس هیات مدیره و مدیر عامل مپنا
حمید فاضلی - استادیار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، قائم مقام ریاست سازمان فضایی کشور
علیرضا متولیان نایینی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
سید مصطفی دهقان بنادکی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

در این مقاله سعی بر آن است تا در گام نخست موتور چهار سیلندر پژو XU7JP4/L3 در نرم افزار GT-Power7.3 شبیه سازی و مدلی تک بعدی ازآن استخراج گردد. سپس مدل مذکور به کمک داده ها و نمودارهای موجود از موتور صحه گذاری گردیده و نتایج حاصل از مدل با نتایج تجربی تطبیق داده میشود. پس از صحه گذاری مدل اولیه و به کمک نرم افزار مذکور ، زمان بندی بهینه برای باز شدن سوپاپ های ورودی و خروجی با هدف رسیدن به ماکزیمم گشتاور ترمزی موتور و مینیمم مصرف سوخت، تعیین میگردد. این بهینه سازی به کمک ماژول بهینه ساز موجود در نرم افزار GT-Power و به کمک الگوریتم شبکه گسسته انجام می پذیرد.

تایمینگ متغیر موتور، موتور XU7، نرم افزار GT-Power، بهینه سازی زمان بندی، تایمینگ سوپاپ ورودی