بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت بر تعادل انرژی در یک موتور تحقیقاتی SI گازسوزبا استفاده از نتایج تجربی

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: NCMII01_317
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1195
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

وحید اصفهانیان

دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

محمدکاظم صدوقی

دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

احمد جواهری

دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران

چکیده

در تحقیق حاضر تعادل انرژی در یک موتور احتراق جرقه‌ای گازسوز مورد بررسی قرار گرفته‌است. تعادل انرژی را از دو منظر متفاوت بررسی نموده‌ایم. در نگاه اول بالانس انرژی با در نظر گرفتن سیکل کامل موتور و ورود و خروج سیال به داخل سیلندر بررسی کردیم. در نگاه دوم، سیکل بسته در بازه احتراق مورد بررسی قرار گرفت. محاسبات و تحلیل‌های لازم با استفاده از هردو نگاه و نتایج تجربی، انجام شده‌است. در این راستا یک مدل انتقال حرارت برای بالا بردن دقت محاسبات توسعه یافته‌شد و نتایج مربوط به آن ارائه گردید. همچنین تاثیر هدررفت انرژی از طریق جریان در منافذ بین پیستون و سیلندر بررسی شد. تمامی آزمایشات با استفاده از یک موتور تک‌سیلندر آزمایشگاهی و در دور 2000، نسبت تراکم 12 و با استفاده از گاز متان خالص انجام شده است. این نتایج آزمایشگاهی با تغییر نسبت هوا به سوخت در محدوده تا بدست آمده‌اند

کلیدواژه ها

بستر تست موتور تک‌سیلندر آزمایشگاهی، سوخت گاز طبیعی، مدل انتقال حرارت، موتور اشتعال جرقه‌ای، نسبت هم‌ارزی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.