پتانسیل یابی ایستگاههای دوچرخه اشتراکی با استفاده از اطلاعات مکانی مردم گستر مطالعه موردی: شهر تبریز
- سال انتشار: 1404
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
- کد COI اختصاصی: ICACU04_1648
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 40
نویسندگان
دانشجوی دکتری سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور دانشگاه تهران، تهران، ایران
عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه ملی مهارت (NUS)، تهران، ایران
چکیده
امروزه سیستمهای اطلاعات جغرافیایی یا GIS به دلیل توانایی انجام تحلیلهای پیچیده و اجرای مدلهای مکانی چند معیاره قابلیت به کارگیری در برنامه ریزیهای حمل و نقل مهندسی در سطح گسترده و با دقت بالا را دارا می باشد. با توجه به اهمیت روزافزون حمل و نقل شهری، در شهرهای مختلف دنیا دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه اصلی و پایدار جابه جایی در کنار پیاده روی روز به روز مورد توجه بیشتری قرار می گیرد. در سالهای اخیر سیستمی با عنوان دوچرخه اشتراکی جایگاهی برای ورود دوچرخه به سیستم حمل و نقل ایجاد کرده است که از مهمترین ویژگیهای آن کاهش آلودگی و هزینه های حمل و نقل موتوری می باشد. میزان کارایی این سیستم وابسته به برنامه ریزی دقیق آن در ارائه خدمات، تجهیز ناوگان دوچرخه ها، مسیریابی و مکان یابی مناسب سیستم می باشد. در هر برنامه ریزی برای توسعه استفاده از دوچرخه های اشتراکی یکی از کلیدهای موفقیت مکان و توزیع ایستگاههای دوچرخه می باشد. پژوهش حاضر با هدف کاهش مشکلات حمل و نقل موتوری و دستیابی به شبکه ارتباطی منسجم و افزایش سطح دسترسی شهروندان به ایستگاههای دوچرخه انجام گردید و در نهایت ایستگاههای دوچرخه شهر تبریز با استفاده از نرم افزار GIS و با رعایت معیارهای جمع آوری شده، مکان یابی شدند. نتایج به دست آمده از این روش نشان از توانایی آن در برنامه ریزی مکانی ایستگاههای دوچرخه اشتراکی و توانایی های هر نقطه از منطقه در رابطه با شاخصهای مورد نظر می باشد. همچنین این نتایج می تواند برای اخذ تصمیمات مناسب در اختیار برنامه ریزان حمل و نقل شهری قرار گیرد.کلیدواژه ها
دوچرخه اشتراکی, GIS, وزن دهی اطلاعات مکانی, مردم گسترمقالات مرتبط جدید
- مکانیزم حرکتی لوله های GRP در محل اتصال زانویی در هنگام وقوع زلزله
- مدلسازی تجربی-عددی کمانش محوری در سازه های استوانه ای با هسته هایپرالاستیک از طریق تحلیل همبستگی ارتعاشی
- Critical Analysis and Performance Evaluation of the American Society of Civil Engineers' Standard ASCE/SEI ۳۷-۱۴
- روش های مدیریت ترافیک در شهرهای کشور
- مطالعه مشخصات ریزساختاری و رفتار اکسیداسیون سرامیک های بر پایه نیترید تیتانیم تقویت شده با Ti، Al و TiAl
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.