بهینه سازی ایرودینامیک انتهای خودرو سدان

سال انتشار: 1392
محل انتشار: هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک
کد COI اختصاصی: ASCME07_018
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1401

نویسندگان

دانشجو کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه بوعلی سینا

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه بوعلی سینا

چکیده

با توجه به اینکه بخش مهمی از سوخت صرف حرکت وسایل نقلیه مانند خودروها می شود و از آنجا که قیمت انرژی در جهان روبه افزایش ومنابع آن رو به کاهش می باشد، هرعاملی که بتواند درکاهش مصرف سوخت تاثیر گذارد، یک موضوع تحقیقاتی مناسب میباشد. یکی از راه های کاهش مصرف سوخت خودروها ، توجه به عامل نیروی مقاومت هوا در مقابل حرکت می باشد. این نیرو که به آن پساDrag)گفته می شود در واقع مهمترین نیروی مخالف حرکت در جاده های بدون شیب می باشد؛ پس به هر طریق ممکن باید از این نیروی مخالف کاست یا از افزایش آن در حین حرکت جلوگیری کرد.دراین مقاله ابتدا به معرفی مبانی نیروی پسا وسپس به جریان هوا و شکل گیری انوع گردابه ها در اطراف خودرو و در انتها به برسی تاثیر تغییر اجزای انتهایی خودرو سدان از جمله زاویه شیشه عقب ، ایجاد باله روی صندوق ، فیله لبه های کناری ، تغییرطول صندوق ، فیله زیر صندوق ، روشBoat Trailingفیله شیشه عقب ، ایرفویل عقب و ا اعمال تغییرات در مدل طراحی شده توسط نرم افزارSolidworksو بدست آوردن مدل بهینه ومقایسه نتایج بدست آمده توسط تحلیل گرCosmosfloworksپرداخته ایم

کلیدواژه ها

بهینه سازی – ایرودینامیک – خودرو

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.