بررسی علل از کارافتادگی پره های توربو شارژر لکوموتیو
- سال انتشار: 1383
- محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی
- کد COI اختصاصی: RTC07_567
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3481
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی،دانشگاه تهران
کارشناس مسئول ،گروه ساخت وتولید، مرکز تحقیقات راه آهن
استادیار، دانشکده معدن، نفت و متالورژی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
در راستای جلوگیری از خرابی توربوشارژ لکوموتیو به علت شکست نا بهنگام پره های توربین پروژه ای تحقیقی در زمینه بررسی پره های توربو شارژر جهت تعیین مقدار مصرف و مشخص کردن علل اصلی خرابی این پره ها در حال انجام میباشد. نتایج اولیه این تحقیقات نشان دهنده این است که پره های توربو شارژر نوعGE و GM از دو نوع آلیاژ مختلف با ترکیب شیمیایی متفاوت تهیه گردیده اند. حداکثر خرابیها به علت ورود جسم خارجی به داخل توربو شارژر و ایجاد شکست در آن می باشد.پره نوعGE بیشترین در صد خرابیها را به خود اختصاص میدهد. خرابی توربو شارژ به علت عدم تشخیص به موقع ترکها در پر ههای توربین م یباشد و علت اصلی این موضوع را میتوان در انجام تست LPT برای تشخیص عیوب و ترکهای احتمالی در آن دانست. زیرا این تست قادر به تشخیص عیوب زیر سطحی مانند ترکهای خزش خستگی نیستکلیدواژه ها
توربو شارژر،پره های توربین نوع GM و GE تست LPTاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.