بررسی امکان تشخیص لقی بانداژ و میزان انطباق یا Shrink fit بانداژ روی هسته در چرخهای بانداژی صنعت ریلی با استفاده از تست اکوستیک (رزونانس صدای قطعه) و تست آنالیز مودال و انجام آزمایشات مربوط
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE03_068
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1230
نویسندگان
کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه تبریز، کارشناس واگن راه آهن تهران
کارشناسی ارشد مدیریت، مدیر کل راه آهن تهران
دانشجوی دکتری مکانیک تبدیل انرژی دانشگاه تبریز
چکیده
با توجه به اهمیت انطباقات مختلف دو قطعه در صنعت ریلی و کاربردهای مختلف در صنایع گوناگون و نقش حیاتی آن در ایمنی قطعات، افزایش عمر آنها با با کنترل کیفی دقیق و مستمر در تمام مراحل فرایندساخت و تعمیرات ضروری می باشد. در پدیده جدا شدن و حرکت نسبی دو قطعه که تحت عملیات مکانیکی و حرارتی (Shrink fit) بر روی هم مونتاژ شده اند، به دلیل سایش و نورد موضعی، تلورانس بین دو قطعه (چرخ های بانداژی، رولبرینگ بر روی محور و دنده فلایول) از دست رفته و موجب لقی می شود. این فرایند بر اساس اصول علمی و فنی قابل تشخیص و اجرا می باشد که در عمل و با استفاده از ساخت نمونه های آزمایشی و انجام تست اکوستیک و تست آنالیز مودال بر روی چرخهای بانداژی و نمونه های ساخته شده و بر اساس مشخصه های کنترلی قابل بررسی می باشد و قابلیت تست اکوستیک و تست آنالیز مودال جهت تشخیص میزان انطباق مشخص می گردد. بر اساس مطالعات و بررسی های انجام شده در استانداردها از بین مشخصه های کیفی بررسی انطباق قطعات موثر در از بین رفتن تلرانس تنها تعدادی اندازه گیری شده و کنترل سایر مشخصه ها بدلیل فقدان ابزار اندازه گیری امکان پذیر نبوده است. بازرسی و تست اکوستیک و تست آنالیز مودال برای بررسی کیفیت اتصال بین دو سطح فلزی یا فصل مشترک دو فلز مناسب است. پس از ارزیابی حالت انطباق سالم و قابل اطمینان در دو قطعه که بهم fit می شوند جهت تحمل تنشها و نیروهای وارده موثر می باشد. در این مقاله روش مقایسه میزان انطباق نمونه های مختلف امکان پذیر خواهد بود انطباق چرخهای بانداژی و نمونه های ساخته شده با شکل گیری های و پرسهای (تلرانسهای) مختلف را می توان از نتایج تستها برآورد و محاسبه کرد. در این مقاله اصول علمی و تحلیل بررسی نتایج انطباق دو قطعه با استفاده از این تستها مشخص می گردد. تست اکوستیک و تست آنالیز مودال بر خلاف تست التراسونیک و تست مقاوت الکتریکی چرخهای بانداژی ( کلیات در مقاله دیگر) در بررسی میزان انطباق باتداژ بر روی هسته دارای نتیجه بوده و قابلیت استفاده دارد. در همین راستا در در این مقاله اقدام به بررسی نحوه تشخیص انطباق بانداژ روی هسته در چرخهای بانداژی با استفاده از تست اکوستیک و تست آنالیز مودال و ارائه راهکار و دستورالعمل جهت برطرف نمودن آن که می تواند موجب وارد آمدن خسارات با سازه های مختلف گردد، پرداخته ایم که با هدف ارتقای کمی و کیفی شاخصهای کنترل کیفیت قطعات که در تماس با هم هستند می باشد.کلیدواژه ها
انطباق قطعات (چرخهای بانداژی)، مونتاژ قطعات (Shrink fit)، تست اکوستیک، تست آنالیز مودال، ارائه راه حلمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.