سیر مثبت سوخت هواپیما از بنزین و نفت سفید تا باتری های الکتریکی
- سال انتشار: 1403
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی برق، مکانیک، فناوری اطلاعات و هوافضا در علوم مهندسی
- کد COI اختصاصی: EMITCONF01_038
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 127
نویسندگان
دانشجوی سال یکم خلبانی - دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
مدرس دانشکده پرواز - دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
چکیده
سوخت هوانوردی برای نیروی محرکه هواپیما استفاده میشود سوختهای هوانوردی مدرن به دلیل انرژی خاص یا انرژی در واحد جرم منحصر به فرد هستند. قابلیت ذخیره انرژی بالای سوخت هواپیمایی همان چیزی است که پروازهای طولانی مدت را امکان پذیر میکند. این در حالی است که نمونه های اولیه هواپیماهایی با انرژی تجدید پذیر که آلایندگی نزدیک به صفر دارند نتوانسته اند مدت طولانی تری نسبت به سوختهایی که آلایندگی بیشتری دارند پرواز کنند. البته وجود و ساخت چنین نمونه هواپیماهایی نوید آینده ای روشن تر را میدهد چرا که سوختهای فسیلی در آینده ای نه چندان دور به پایان خواهند رسید. بیشتر از یک انواع مختلفی از سوخت هواپیما با کاربرد کیفیت و مشخصات متمایز وجود دارد. در حالی که بیشتر این سوختها مبتنی بر فسیل هستند اشکال جدیدی از سوخت پایدار مانند سوخت های زیستی و باتریهای الکتریکی وجود دارند که در این مقاله ارائه شده اند.کلیدواژه ها
سوخت موتور هوانوردی، پایدار، هواپیما، اولینمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.