تحلیل چند معیاره و چند رده ای شبکه های حمل و نقل با استفاده از مدل های Mixed GEV : مبانی نظری و متدلوژی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_226
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1219
نویسندگان
کارشناس ارشد، دانشگاه صنعتی شریف
کارشناس ارشد، دانشگاه صنعتی شریف
استاد گروه حمل ونقل دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
بسیاری از مطالعات در زمینه ی برنامه ریزی حمل و نقل به هر چه واقع بینانه تر ساختن مدلسازی رفتار اختصاص یافته است. مسأله ی مدلسازی انتخاب مسیر نیز از قاعده ی فوق مستثنی نبودهاست. دقت و کارایی بسیاری از تصمیمات گرفته شده در زمینه ی طراحی و توسعه ی شبکه های حمل و نقل، قیمت گذاری مسیر و اتخاذ دیگر سیاستهای مرتبط با مدیریت عرضه یا تقاضا در گروی دقت در پیش بینی الگوی تعادلی ترافیک در شبکه است. به همین جهت توسعه ی مدلهای تخصیص ترافیک تعمیم یافته تر، دقیقتر و با حساسیت بیشتر در سالهای اخیر در ادبیات حمل و نقل مورد توجه بودهاست. این پژوهش به معرفی و توسعه ی مبانی نظری یک رویکرد جدید در تخصیص ترافیک با هدف افزایش دقت، حساسیت و سیاست پذیری در پیش بینی الگوی ترافیک شبکه های حمل ونقل در نتیجه ی بهره گیری از فرضیات رفتاری سالمتر در مدلسازی رفتار انتخاب مسیر اختصاص خواهد یافت. رویکرد پیشنهادی شامل تخصیص ترافیک چندمعیاره (چندمتغیره) و چندردهای و با استفاده از مدلهای مقدار حدی تعمیم یافته ی مخلوط خواهد بود. چهارچوب نظریِ متدولوژی پیشنهادی با جزئیات شرح داده شده و مدل بر روی شبکه های آزمایشی نیز مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنین مقایسهای نیز بین رویکرد پیشنهادی با مدل سنتی تک متغیره و تکردهایِ قطعی صورت گرفته که حاکی از تفاوت قابل توجهی میان نتایج دو روش است.کلیدواژه ها
مدلسازی انتخاب مسیر، مدلهای لوجیت و لوجیت مخلوط، پرداخت مدل، دادههای ارجحیتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.