مطالعه پدیده کاویتاسیون پروانه با استفاده از شبیه سازی عددی به روش دینامیک سیالات محاسباتی

سال انتشار: 1401
محل انتشار: اولین همایش بین المللی و سومین همایش ملی پیشرانه های دریایی
کد COI اختصاصی: MPROPU03_047
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 86

نویسندگان

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد، مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

چکیده

تحلیل عملکرد پروانه، به عنوان یکی از مهم ترین اجزای سیستم رانش، از مراحل مهم در طراحی شناور ها است، به صورت رایج تحلیل هیدرودینامیکی یک پروانه با بررسی منحنی های عملکردی آن که شامل ضرایب تراست (K_T)، گشتاور (K_Q) و راندمان (η) است انجام می گیرد. وقوع کاویتاسیون روی پروانه، از پدیده ها یی است که نیاز به بررسی ببشتر دارد. امروزه استفاده از روش های عددی برای بررسی پدیده های هیدرودینامیکی در جریان حول پروانه شناور، بخشی جدایی ناپذیر از فرآیند طراحی است. در این مطالعه، تست کاویتاسیون پروانه مدل (VP۱۳۰۴)، به روش عددی شبیه سازی شده و نتایج ضرایب تراست پروانه پس از وقوع کاویتاسیون محاسبه گردیده است. تست کاویتاسیون پروانه معیار (VP۱۳۰۴) در تونل کاویتاسیون آزمایشگاه SVA Potsdam انجام گرفته و نتایج آن به صورت رسمی گزارش و ارائه شده است. در این مقاله، پس از مقایسه نتایج ضریب تراست تحلیل های عددی با نتایج تست مدل، میزان و محل وقوع کاویتاسیون نیز از نظر شکل ظاهری بررسی گردیده است. این شبیه-سازی ها با استفاده از نرم افزار استار سی سی ام و برای ۳ حالت مختلف کاویتاسیون انجام و با نتایج تجربی تست تونل کاویتاسیون مقایسه گردیده است. نتایج عددی بدست آمده از شبیه سازی مطابقت خوبی با نتایج آزمایشگاهی نشان می دهد.

کلیدواژه ها

پروانه، دینامیک سیالات محاسباتی، کاویتاسیون، جریان چندفازی، معتبرسازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.