بررسی تجربی اثر اکتان افزای پایه فلزی در رسوب مشاهد شده در یک موتور بنزینی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: اولین همایش بین المللی و سومین همایش ملی پیشرانه های دریایی
- کد COI اختصاصی: MPROPU03_035
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 45
نویسندگان
کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
کارشناس ارشد، مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
کارشناس، مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون دریایی امام خامنه ای، گیلان
چکیده
در تست تجربی یک شناور که از سوخت مخلوط با اکتان افزا استفاده شد لایه ای از رسوب با ضخامتی در حدود ۰.۵ میلی متر در سطوح پیستون ها و الکترود شمع های موتور مشاهده شد، بنابراین در ادامه اثر اکتان افزای پایه فلزی در مقدار رسوب گذاری در موتور بنزینی دریایی استفاده شده مورد بررسی قرار گرفت.پس از تست آزمایشگاهی اکتان افزا و رسوب تولیدی، مشخص شد فلز منگنز جز اصلی تشکیل دهنده این دو ماده و رسوب ناشی از اکتان افزاست، در ادامه با بررسی درصد های مختلف ترکیب اکتان افزا و سوخت، پایداری اجزای اکتان افزا در سوخت مورد آزمایش قرار گرفت، در این بررسی مشخص شد اکتان افزای پایه فلزی نباید در ترکیبی بیش تر از نسبت ۳ در ۱۰۰۰ در سوخت ترکیب شود، همچنین در هر بار عملیاتی شدن شناور، در صورتی که برای مدت طولانی (حدود یک ماه) شناور بکارگیری نشود بخش فلزی اکتان افزای مخلوط در سوخت (باقی مانده از عملیات قبل) در باک شناور ته نشین می شود، بنابراین پیشنهاد می شود تا حد ممکن از اکتان افزاهای پایه غیرفلزی استفاده شود.در استفاده مجدد از شناور با اکتان افزای پایه فلزی نیاز است سوخت موجود تخلیه و از سوخت جدید استفاده شود، درحالی است که اکتان افزا با پایه غیر فلزی پس از مدتی در باک شناور تبخیر می شود، بنابراین در هربار استفاده می توان به نسبت سوخت موجود در شناور اکتان افزا اضافه کرد، پس سوخت باقی مانده در باک قابل استفاده خواهد بودکلیدواژه ها
کارشناس، مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون دریایی امام خامنه ای، گیلانمقالات مرتبط جدید
- اثر علف کش پاراکوات بر فعالیت آنزیم های اکسیدانی و استرس اکسیداتیو در ماهی بنی (Mesopotamichthys Sharpeyi)
- پایش وضعیت رسوبی بنادر استان بوشهر از طریق سنجش از دور
- بررسی و تحلیل ژئوپلیتیکی کریدورهای ارتباطی در پس کرانه های خلیج فارس
- مفهوم ژئوپلیتیکی رقابت بنادر
- بررسی تحقیق مدل سازی دینامیک شوری یک تالاب ساحلی خفه شده و تاثیر آن بر جمعیت صدف (Sururu(Mytella falcata و امکان سنجی انجام این تحقیق در خلیج فارس
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.