بهینه سازی کنترل تطبیقی خودتنظیم موتورهای بنزینی
- سال انتشار: 1371
- محل انتشار: اولین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME01_057
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 135
نویسندگان
استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
دراین مقاله روش بهینه سازی متغیرهای قابل کنترل برای یک مدل دینامیکی شبیه سازی شده خودرو بنزینی ازطریق کنترل تطبیقی خودتنظیم حقیقی درزمان طراحی وموردبررسی قرارگرفته است که متغیرهای نسبت هوابه سوخت AFR درصدبرگشت گازهای اگزوز EGR تقدم زمان جرقه SA وزاوبه دریچه تراتل a به عنوان متغیرهای قابل کنترل درنظرگرفته شده اند کلیه واحدمتغیرها واحدهای سیستم si می باشندکلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.