اسماعیل احسانپور - دانشجوی دکتری مدیریت ایمنی ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران
مجید حق شناس - دانشجوی دکتری مدیریت ایمنی ترافیک، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران،
بهمن کارگر - دانشیار برنامه ریزی شهری، گروه جغرافیا، دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران

زمینه و هدف: از راه­های دست یابی به ترافیک روان و ایمن، ایجاد هماهنگی در روش های اجرایی برنامه­ریزی شهری بین سازمان­های دخیل در حوزه حمل­ونقل است؛ لذا به منظور بررسی تاثیر اقدام های اجرایی در کاهش تصادفات، ارزیابی تاثیر روش­های اجرایی برنامه­ریزی شهری در ارتقای انضباط ترافیکی شهرگرگان، هدف پژوهش حاضر قرار گرفت.روش: پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی و از نظر روش های کمی گردآوری داده ها، توصیفی- تحلیلی است که به روش پیمایشی اجرا شده است. جامعه آماری تحقیق را کارشناسان ارشد راهور، مدیران برنامه­ریزی شهری و کارشناسان اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده­ای استان گلستان تشکیل می دهد که با توجه به محدودبودن جامعه آماری به صورت تمام شمار استفاده شده است. برای جمع آوری داده ها از پرسش نامه محقق ساخته استفاده شد.یافته ها: تاثیر دو مولفه ­راه کارهای مدیریتی با ضریب ۷۰۶/۴ و مولفه آموزش مقررات ایمنی با ضریب ۵۶۷/۴ بیش از سایر مولفه­ها در روش­های اجرائی مدیریت برنامه­ریزی شهری بر انضباط ترافیکی شهر گرگان موثر هستند.نتیجه گیری: براساس نتایج پژوهش، راه کارهای مدیریتی شامل: استفاده از ظرفیت دوربین­های نظارتی و ثبت هوشمند تخلفات، حمل­ونقل عمومی با رویکرد هوشمندسازی شامل بهره­مندی از سامانه پیشرفته مدیریت ترافیک ATMS؛ اصلاح هندسی و ارتقای ایمنی معابر شامل: تخصیص بودجه کافی جهت رفع نقاط پرتصادف و بهبود زیرساخت های شهری در حوزه ترافیک و آموزش مقررات ایمنی با استفاده از ظرفیت فضای مجازی در راستای ارتقای فرهنگ صحیح رانندگی بیشترین تاثیر را دارند و راه کار کاربری زمین شامل: توسعه شهر در مناطقی که خدمات رسانی شهرداری از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد،کمترین تاثیر را در ارتقای انضباط ترافیکی شهر گرگان دارند.

کاربری زمین, مدیریت ترافیک, اصلاح هندسی معابر, برنامه ریزی شهری, حمل ونقل عمومی