ارتعاشات آزاد بال هواپیما
- سال انتشار: 1381
- محل انتشار: دهمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME10_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 194
نویسندگان
استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوایی
چکیده
دراین مقاله فرکانس های طبیعی یک بال از سه روش آنالیز مودال مایکل اشتاد و روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته است. اساس کار روش مایکل اشتاد براساس تعادل نیروها بوده، بدین صورت که معادلات تعادل را برای سیستم نوشته و با قرار دادن مقادیر فرکانس طبیعی در یک حلقه شرایط تکیه گاهی مورد بررسی قرار می گیرد. در این حلقه بسامدی که شرایط مرزی را ارضاء کند، فرکانس طبیعی سیستم می باشد. در روش آنالیز مودال بال بصورت یک تیر با سطح مقطع متغیر که جرم و سختی آنها با هم متفاوت است، مدل می شود و به کمک رابطه تعادل Mx+KX=۰ مقادیر فرکانس طبیعی بال محاسبه می گردد. در روش اجزاء محدود از نرم افزار NISA II استفاده شده است با استفاده از این نرم افزار کلیه اجزاء بال شامل پوسته، تقویت کننده عرضی، تیر و تیرک دقیقا مدل می شود المان های پوسته و ریپ با المان های Shell و اسپار و استرینگر با المان های تیر Beam مدل شده اند.کلیدواژه ها
یک Mماتریس جرم، K ماتریس سختی، L طول هر المان، θشیب، λ مقادیر ویژهمقالات مرتبط جدید
- تحلیل عددی تاثیر متغیرهای ضخامت و طول نمونه بر ناهمگنی کرنش ورق مسی براساس تعداد پاس های فرایند پرس کاری شیاری
- بهینه سازی سیستم راهگاهی و کاهش عیوب ریخته گری در پروانه پمپ با استفاده از نرم افزار Pro-CAST
- تاثیر انجماد نفوذ یکنترل شده بر سینتیک همگن سازی آلیاژ ۷۰۶۸ آلومینیم
- کاربرد تکنولوژی و فناوری در تولیدات خودرو و مهندسی مکانیک
- مروری بر فرصت ها و چالش های هوش مصنوعی در حوزه استخراج از معادن
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.