بررسی روشهای کنترل صدای داخل کابین خودرو ناشی از پدیده بافتینگ
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین کنفرانس مدیریت آلودگی هوا و صدا
- کد COI اختصاصی: CANPM01_068
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2267
نویسندگان
استاد دانشکده مهندسی مکانیک،دانشگاه علم و صنعت ایران
استادیار،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی دکتری،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده مهندسی خودرو،دانشگاه علم و صنعت ایرا
چکیده
درخودروهایی با پنجره های کنارباز سانروف بازوسقف تاشو پدیده بافتینگ بسیارمتداول است که باعث تولید صدایی با فرکانس پایین اما دامنه بالا شده و به شدت باعث آرای سرنشینان خودرو می شود دراین مقاله ابتدا روش مدلسازی کابین یک خودرو سواری با پنجره های کناربازیا سانروف باز و نیزنحوه محاسبه فرکانس رزونانس هلمهولتز مرتبط با کابین خودرو شرح داده خواهد شد درادامه به کمک شباهتهای فیزیکی بین این سیستم تشدیدگر و یک سیستم مکانیکی جرم - فنر - دمپر پارامترهای فیزیکی مرتبط با پدیده بافتینگ تعیین می شوند سپ اجزا وتغییراتی درخودرو که برروی این پارامترهای فیزیکی موثر می باشند و اثرات هریک برروی پدیده بافتینگ برسیر شده و با نتایج آزمایشگاهی موجود مورد مقایسه قرارمی گیرند.کلیدواژه ها
پدیده بافتینگ، کابین خودرو، سیستم تشدیدگرهلمهولتز، سانروف، پنجره های کنارمقالات مرتبط جدید
- بررسی رابطه بین انسان مانندی چت بات ها با احساس تنهایی و کیفیت روابط اجتماعی در دانشجویان
- بررسی رابطه پرخاشگری و تنظیم هیجان با بی مسئولیتی اجتماعی در نوجوانان
- تاثیر نظام تشویق و تنبیه در کنترل و مدیریت کلاس درس و یادگیری دانش آموزان ابتدایی
- تاثیر درس مطالعات اجتماعی در رشد مهارت های اجتماعی و شهروندی دانش آموزان
- بررسی روان شناختی نقش مولفه های رضایت شغلی و کیفیت زندگی کاری در پیش بینی استرس شغلی کارکنان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.