ارزیابی همبستگی پارامترهای آزمایشگاهی مخلوط های آسفالتی براساس مشخصات مصالح سنگی لایه های توپکا و بیندر
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: پانزدهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات
- کد COI اختصاصی: CAAM15_013
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 137
نویسندگان
استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه خیام، مشهد، ایران
دانشجوی دکتری راهوترابری، دانشکده فنی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه خیام، مشهد، ایران
استادیار، دانشکده علوم پایه، دانشگاه خیام، مشهد، ایران
چکیده
بیش از ۹۰ درصد وزن مخلوط آسفالتی، متشکل از مصالح سنگی است. به منظور دستیابی به ساخت و اجرای مناسبلایه های آسفالتی، لازم است بهترین مصالح موجود در محل اجرای پروژه انتخاب شود. در همین راستا، بررسیآزمایشگاهی پارامترهای مربوط به مصالح سنگی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. همچنین با توجه به وجودپروژه های راهسازی بسیار زیاد در سطح کشور و به منظور افزایش کیفیت و طول عمر آسفالت اجرا شده در پروژه ها،اهمیت کنترل کیفی و بررسی ریزبینانه تر پارامترهای آزمایشگاهی دوچندان می شود. پژوهش پیشرو به دنبال بررسیاثر مشخصات مصالح سنگی برمعیارهای مقاومتی مخلوط آسفالت به صورت آماری و میدانی است. در این تحقیق، تحلیلواریانس و مقایسه دوبه دو بین پارامترهای درج شده در شیت های آزمایشگاهی لایه های توپکا و بیندر (مجموعا تعداد۱۹۳ شیت آزمایشگاهی) توسط نرم افزار SPSS مورد بررسی قرار گرفت و همبستگی های مستقیم وغیرمستقیم بین پارامترهای موردبررسی، مشخص شد. در این بررسی آماری، رابطه همبستگی هریک از پارامترهای درصد قیر، وزنمخصوص نمونه مارشال، درصد فضای خالی پر شده با قیر، وزن مخصوص حقیقی مصالح، استحکام، تراکم نسبی آسفالت،روانی و درصد حجمی فضای خالی به صورت دوبه دو مورد بررسی قرار گرفت و وجود همبستگی مستقیم و معکوس بینپارامترهای مذکور در لایه توپکا و بیندر به صورت جداگانه مشخص گردید.کلیدواژه ها
مخلوط آسفالتی، مصالح سنگی، تحلیل آماری، توپکا، بیندرمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.