مدل سازی چنددقته افت فشار در ردیف پره توربین بر اساس همبستگی های تجربی و شبیه سازی های عددی
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: بیستمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD20_134
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 94
نویسندگان
استاد، دانشگاه تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تهران
چکیده
طراحی کارآمد و تخمین راندمان در ردیف پره توربین ها نیازمند تخمین دقیق ضریب افت فشار می باشد. درحالی که همبستگی های تجربی زیادی برای تخمین این ضریب ارائه شده اند، آنها دقت پایینی در پیش بینی این ضریب دارند زیرا این همبستگی ها از طریق آزمایش های محدود بر روی تعداد کمی ردیف پره به دست آمده است. هدف این پژوهش بهبود دقت همبستگی های تجربی در تخمین ضریب افت فشار در ردیف پره توربین ضربه ای می باشد. در این مطالعه، یک رویکرد مدل سازی چنددقته پیاده سازی شده است که در آن از هر دو داده با دقت بالا و با دقت پایین به منظور اجتناب از انجام تعداد زیادی شبیه سازی عددی با بار محاسباتی بالا استفاده شده است. در پژوهش حاضر، داده های با دقت کم، متشکل از ۱۲۱ نقطه، از مدل تجربی آنگیر انتخاب شد، درحالی که ۱۲ داده با دقت بالا از طریق شبیه سازی معادلات ناویر-استوکس میانگین گیری شده رینولدز به دست آمد. در نهایت، نتایج حاصل با چهار داده شبیه سازی عددی مستقل مقایسه شد و سطح پاسخ بهتری نسبت به مدل تجربی آنگیر به دست آمد (در برخی نقاط تا ۳۰% دقت بهتر).کلیدواژه ها
ضریب افت فشار، ردیف پره توربین، روش چنددقتهمقالات مرتبط جدید
- تغییرات زاویه ترنر متاثر از جریان سطحی ورودی از تنگه هرمز
- بررسی الگوی جریان اطراف مقطع دو بعدی بال نامتناهی در فواصل سطح مختلف
- مطالعه پارامترهای موثر بر فلاتر کوپل خمش-پیچش دیسک پره دار
- Effects of the chain-rings on performance of a double pipe heat exchanger
- بررسی عوامل بهبود دهنده ی شاخص اختلاط در میکرومیکسرهای توئیست سه بعدی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.