بررسی برد عملیاتی و وضعیت بیکار موتور احتراق جرقه ای هیدروژنی برایهواپیمای بدون سرنشین (پهپاد)
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در علوم پایه، مهندسی و تکنولوژی
- کد COI اختصاصی: CONFITC08_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 313
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تهران
کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهیدستاری تهران
دکتری مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران
چکیده
در این مطالعه، موتور احتراق جرقه ای با سوخت هیدروژن برای عملیات پهپاد با تمرکز بر بخش احتراق و وضعیت بیکار آن موردبررسی قرار گرفته است. یک موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر جرقه ای برای آزمایش استفاده شد، که با استفاده از هیدروژن به جایبنزین اصلاح شد. در آزمایش ها، بخش احتراق احتمالی و محدودیت های پدیده های احتراق برای موتور احتراق جرقه ایهیدروژنی در شرایط بار و سرعت ۵۰ نیوتن متر و ۲۰۰۰ دور در دقیقه مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شد که به دلیل طیفگسترده اشتعال پذیری هیدروژن، نسبت سوخت هوایی میتواند از ۱.۰ تا ۲.۴ متغیر باشد. با این حال، به دلیل مسئله اختلاط وویژگیهای بسیار قابل اشتعال مخلوط هیدروژن هوا، به ترتیب، در شرایط نسبتا غنی (نسبت هوای اضافی بین ۱.۰ تا ۱.۵ )آتشسوزی و نتیجه معکوس رخ داد. احتراق ناپایدار در شرایط نسبتا بدون غنی (نسبت هوای اضافی< ۲.۰ ) رخ داد. با در نظرگرفتن پارامترهای مهم مانند انتشار اکسید نیتروژن، هیدروژن نسوخته و بازده حرارتی ترمز، نسبت هوای اضافی بین ۱.۸ تا ۲.۰ باحداکثر زمان تنظیم گشتاور ترمز MBT برای این شرایط مناسب بود. شرایط بسیار ناب با بار صفر را میتوان با احتراق پایدار بانسبت هوای اضافی تا ۳.۰ به دست آورد، که تقریبا می تواند انتشار اکسید نیتروژن را حذف کندکلیدواژه ها
هیدروژن، وسیله ی نقلیه ی هوایی بدون سرنشین، موتور احتراق جرقه ای، منطقه احتراق، وضعیتبیکارمقالات مرتبط جدید
- ارتقای امنیت و حریم خصوصی اینترنت اشیا: نقش انقلابی فناوری های بلاک چین
- طراحی متدولوژی های ترکیبی (Hybrid) در هوش مصنوعی برای حل مسائل پیچیده
- بهینه سازی سلسله مراتبی جریان ترافیک در محیط های شهری با استفاده از یک چارچوب ترکیبی مبتنی بر سیستم های چندعامله، یادگیری عمیق و یادگیری تقویتی
- بهینه سازی یادگیری فدرال در سیستم های رایانش لبه موبایل: مروری جامع بر چالش ها، راه حل ها و کاربردهای نوظهور
- فناوری اطلاعات و ارتباطات سبز
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.