تاثیر رفتار وابسته به زمان دوغاب بر میزان نیرویهای محوری طولی باقیمانده در پوشش تونلهای سگمنتی ناشی از نیروی جک پیشران TBM

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس تونل ایران
  • کد COI اختصاصی: ITC14_045
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 121
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مهرداد امامی تبریزی

عضو هیآت علمی، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سهند تبریز، تبریز، ایران

محمدرضا چناقلو

عضو هیآت علمی، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سهند تبریز، تبریز، ایران

رضا صباغ کرمانی

دانشجوی دکتری ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران دانشکده صنعتی سهند تبریز، تبریز، ایران

چکیده

جکهای پیشران دستگاه حفاری تمام مقطع، هنگام ساخت پوشش تونلهای شهری، نیروی زیادی بر رینگها وارد مینمایند. این نیروها به تناوب کاهش یافته و مجددا اعمال میگردند که مقداری از این نیروها در داخل پوشش باقی میمانند. این نیروهای محوری طولی می توانند در سختی خمشی طولی کل پوشش تونل، موثر باشند. از طرفی دوغاب تزریقی اطراف پوشش با توجه به ماهیت گیرش وابسته به زمان آن، تاثیر بسزایی بر مقدار این نیروهای محوری دارد. در این مقاله با استفاده از یک روش عددی و مدل رفتاری وابسته به زمان دوغاب برای شرایط محصور شده، نیروی باقیمانده حداکثر در پوشش سگمنتی تونل محاسبه و تاثیر عوامل مختلف بر این نیروها بررسی می گردد. نتایج حاکی از این می باشند که افزایش سختی نهایی دوغاب، باعث افزایش نیروی باقیمانده میگردد.تغییرات در زمانهای گیرش اثر بسیار کم و در حدود %۵ بر میزان نیروهای باقیمانده دارد.

کلیدواژه ها

دوغاب، تونل، جک، سگمنت، نیروی محوری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.