ارزیابی تنش های پسماند محور قطار به روش کرن شسنجی سوراخ بر مبنای الزامات استاندارد EN ۱۳۲۶۱

سال انتشار: 1402
محل انتشار: هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن
کد COI اختصاصی: ICRARE08_057
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 299

دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مجید فرهنگ

دانشکدگان فنی دانشگاه تهران، دانشکده مهندسی مکانیک، دانش آموخته مهندسی مکانیک تهران ایران

محمدرضا فراهانی

دانشکدگان فنی دانشگاه تهران، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشیار

داود اکبری

ایران، تهران، بزرگراه جلال آل احمد، دانشگاه تربیت مدرس، استادیار

چکیده

تنش های پسمماند کشمشمی ناشمی از فرآیندهای سماخت، به عنوان یک عامل خطرناک در از بین بردن پایداری ابعادی، کاهش میزان باربریو عمر سازه مورد توجه مهندسین بوده است. در این پژوهش تنش های پسماند بر روی محور قطار مطابق دستورالعمل اسمتاندارد BS EN ۱۳۲۶۱ مورد مطالعه قرار گرفتند. در گام اول نواحی مورد ارزیابی در نمونه ها بر اساس استاندارد مذکور شناسایی شد و در سپس در گامبعدی ارزیابی ها بر اساس روش کرنش سنجی سوراخ بر روی محور قطار باری اجرا شد. نتایج نشان داد که روش کرنش سنجی سوراخ روشیقابل اعتماد با میزان آسیب محدود برای ارزیابی تنش های پسماند بر روی اجزای مذکور است. همچنین مقادیر پایین تنش های پسماندکششی در محور قطار و در راستای محور به عنوان عاملی برای حفظ پایداری ابعادی محور و افزایش عمر خستگی آن مورد تاکیداستاندارد بوده که اندازه گیری تجربی انجام شده در این مقاله، این مساله را در خصوص محور مورد بررسی، تایید نمود.

کلیدواژه ها

تنش های پسماند، محور قطار، کرنش سنجی سوراخ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.