تحلیل و مقایسه الگوهای ذهنی موتورسواران و عابرا نپیاده در مورد علل تصادفات درو ن شهری
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC19_121
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 114
نویسندگان
کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، دانشکده عمران- گرایش حمل ونقل، تهران، ایران
استادیار گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
چکیده
با افزایش رو زافزون جمعیت شهر ی و افزایش قابل توجه تعداد وسایل نقلیه، بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی افزودهشده و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی را به جامعه تحمیل می کند کهبیشترین مرگ و میر و جراحت به کاربران حساس و آسیب پذیر راه مربوط می شود. با توجه به اینکه تاکنون در بررسیهای مربوط به علل ایجاد تصادفات کمتر به نظر خود کاربران راه توجه شده است. هدف از این تحقیق تعیین الگوهایذهنی موتورسواران و عابرانپیاده در خصوص مهمترین علل بروز تصادفات درون شهری شهر تهران بوده است. در اینتحقیق با استفاده از پرسشنامه کیو، نظرات ۱۸۶ نفر از این کاربران نسبت به ۳۰ عامل مهم تصادفات درون شهریتهران (شامل عوامل انسانی، جاده ای، محیطی و نقص وسیله نقلیه) جمع آوری و با روش تحلیل عاملی کیو و نسبت واریانس ارزیابی گردید. بر اساس نتایج این تحقیق و چرخش بار عاملی به ترتیب ۴ و ۶ الگوی ذهن ی در موتورسواران وعابرانپیاده مشخص گردید. بررس ی دیدگاه این کاربران راه نشان داد، فاکتورهای مرتبط با خطاهای انسانی عامل اصلیتصادفات بوده است و در درجه نخست عدم رعایت حق تقدم و عدم مهارت کافی در رانندگی و عدم توانایی در کنترلوسیله نقلیه و درجات بعد عدم استفاده از چراغ راهنما و تغییر مس یر ناگهانی و عدم توجه راننده به روبرو (حواس پرتی بهاطراف) اهمیت بیشتری در بروز تصادفات داشته اند. از سوی دی گر از نظر این دو کاربر راه، کمبود علائم راهنمایی ورانندگی یا نبود تابلوهای هوشمند، کم اهمیت ترین علل تصادفات درون شهری بوده است.کلیدواژه ها
تصادفات، موتورسواران، عابرا نپیاده، کیو متدولوژیمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.