اولویت بندی کمان های شبکه معابر شهری با هدف مدیریت بحران های تراکم ترافیکی شهری: مطالعه موردی شهر مشهد
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC19_117
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 251
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد
کارشناس ارشد برق مخابرات، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهدalirad۵۴@yahoo.com
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهئ
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد
دکترای راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
چکیده
امروزه تراکم ترافیکی بخصوص در محدوده مرکزی کلان شهرها یک معضل جدی است. لذ؛ بررسی این مناطقو مدیریت بحران برای آن ها امری حائز اهمیت می باشد. در این مطالعه به بررسی بحران های ناشی از شرایطغیرمعمول برنامه ریزی نشده روزمره در شهر مشهد به عنوان یک کلان شهر مذهبی دارای تراکم ترافیکیپرداخته شده است. برای این منظور کمان های درگیر تراکم ترافیکی در شبکه معابر شهر با معیارهایی وابستهبه محدوده تحت مطالعه، مشخص شده و با استفاده از سناریوی تغییر عرضه، بر اساس تاثیر بر عملکرد شبکهاولویت بندی شده اند. به این ترتیب. با مسدود نمودن حرکت های کمان موردنظر با استفاده از نرم افزارVISUM، پارامترهای شبکه برداشت شده است. سپس با در نظر گرفتن دو پارامتر دیگر وابسته به شرایطمطالعه، با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره شاخص نهایی بحران برای هر کمان محاسبه شده است.با استفاده از این شاخص، ۵ گروه اولویت تعریف شده و نیز مقادیر شاخص با استفاده از نرم افزار SPSS به پنجخوشه نسبت داده شده اند. نتایج بدست آمده به عنوان مبنای شناسایی کمان های شهر مشهد از دیدگاه بحرانترافیکی استفاده شده است.کلیدواژه ها
تراکم ترافیکی، مدیریت بحران، اولویت بندی، خوشه بندی، مرکز کنترل ترافیمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.