بررسی عملکرد سیستم مهاربندی نیمه فعال RBS در قابهای فولادی با مطالعه موردی بر روی طبقه نرم
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: ICCE09_720
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1869
نویسندگان
دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
یکی از دلایل مهم شکست ساختمان ها در زلزله انقطاع سیستم باربر جانبی نظیر بادبند در طبقه هم کف است. بنابراین طبقه هم کف به صورت یک طبقه نرم عمل می کند. معمولا در این حالت طی زلزله ساختمانفرو ریخته یا تا آستانه ی فرو ریزش پیش می رود. برای رفع این مشکل راهکارهای مختلفی ارائه گردیده است. یکی از این راهکارها طبق بند 10-2 آیین نامه 2800 افزایش بار طراحی در ستون های طبقه نرم می باشد. این اقدام موجب افزایش قابل توجه ابعاد مقاطع ستون های طبقه هم کف می گردد که در بیشتر موارد توجیه اقتصادی و اجرایی ندارد. استفاده از مهاربند های متداول نیز با توجه به وجود اثر کمانشی و کاهش قابل توجه باربری آن ها در هنگام وقوع زلزله کاربری لازم را ندارد. سیستم مهاربندی نیمه فعال جدید با عملکرد بالا که توسط دکترگل افشانی و همکاران ارائه گردیده است، قابلیت حذف تغییرمکان ماندگار طبقات در پایان زلزله و نیز تمرکز خرابی در مهاربندیها را دارا می باشد. در این سیستم مهاربندی دندانه ای تماماً کششی استفاده از سیلندر دندانه ای شکل مانع از کمانش بادبند تحت اثر نیروی فشاری می گردد. لذا استفاده از این سیستم در طبقه نرم سازه می تواند عملکرد مناسبی را به همراه داشته باشد. دراین مقاله ضمن بررسی رفتار سیستم مهاربندی نیمه فعالRBS در طبقه نرم سازه، مقایسه ای بین رفتار این سیستم و روش های ذکر شده در بالا برای حذف طبقه نرم صورت می گیرد. برای این منظور از قاب های 3 و 6 و 9 طبقه دارای طبقه همکف نرم استفاده می گردد. مدلسازی در نرم افزارOpenSEES انجام شده است و نتایج نشان دهنده رفتار مناسب تر سیستم مهاربندی نیمه فعالRBS در طبقه نرم سازه می باشد.کلیدواژه ها
مهاربندRBS شکست طبقه نرم،مهاربند متداولمقالات مرتبط جدید
- مکانیزم حرکتی لوله های GRP در محل اتصال زانویی در هنگام وقوع زلزله
- مدلسازی تجربی-عددی کمانش محوری در سازه های استوانه ای با هسته هایپرالاستیک از طریق تحلیل همبستگی ارتعاشی
- Critical Analysis and Performance Evaluation of the American Society of Civil Engineers' Standard ASCE/SEI ۳۷-۱۴
- روش های مدیریت ترافیک در شهرهای کشور
- مطالعه مشخصات ریزساختاری و رفتار اکسیداسیون سرامیک های بر پایه نیترید تیتانیم تقویت شده با Ti، Al و TiAl
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.