حسین پورسالم - مدرس دانشگاه آزاد شهید رییسعلی دلواری دلوار – بوشهر
محمدرضا شفیعی - فارغ التحصیل دانشگاه آزاد شهید رییسعلی دلواری – بوشهر
عبدالخضر گرامی - فارغ التحصیل دانشگاه فرهنگیان– بوشهر

سیستم تعلیق باید تماس کامل میان لاستیک و زمین را برقرار کند و راحتی سرنشین را تامین بوده و باعث پایداری خودرو شود. برای تحقق این اهداف سیستم تعلیق باید بگونه ای طراحی شود که چرخ ها در موقعیتی مناسب قرار گیرند. یکی از مهم ترین فاکتورها در طراحی سیستم تعلیق مرکز دوران RC می باشد که نحوه بدست آوردن آن مهم می باشد . در این مقاله بهترین روش بدست آوردن مرکز دوران RC در سیستم تعلیق مک فرسون و تعلیق های مشابه ارایه شده است .

مرکز دوران تعلیق ، خودرو ، تعلیق طبق دوبل ، تعلیق مک فرسون ، محور دوران