شبیه سازی برخورد خودرو BMW سر ی ۲۰ و بررسی نتایج بدنه و شاسی به کمک نرم افزار کتیا

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: اولین کنگره بین المللی علوم، مهندسی و فن آوری های نو
  • کد COI اختصاصی: SECONGRESS01_120
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 394
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سیدامیررضا عبداللهی

دانشکده فنی مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، ایران

فاطمه افسونی

دانشکده فنی مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، ایران

محمدامین رحیمی جعفری

دانشگاه علم و صنعت ایران، گروه مهندسی مکانیک، تهران، ایران

چکیده

ایمنی یکی از پارامترهای اصلی برای استاندارد بودن یک خودرو است. ایمنی خودرو در گذشته بصورت فیزیکی موردارزیابی قرار می گرفت اما امروزه با پیشرفت روشهای شبیه سازی کامپیوتری میتوان این کار را به کمک نرم افزارهایشبیه سازی انجام داد. در این پژوهش هدف خودروی BMW سری ۲۰ مورد ارزیابی قرار گرفت بدین منظور بدنه وشاسی در محیط سطحسازی کتیا شبیه سازی شد. پس از فراخوانی مدل در ماژول Property به اعمال خواصفیزیکی و مکانیکی پرداخته میشود. ابندا در پارت شاسی بیمها تعریف می شود. برای اینکار از دستور استرینگر استفادهمی شود. همانطور که از نتایج مشخص است بیشترین انتقال انرژی از قسمت سرشاسی ها به کابین بوده و نقاط جلویینقش بسزایی را در تصادف ایفا می کند. بنابراین ضربه گیرها باید در سر شاسی ها نصب شود. در چند ثانیه ابتداییسرعت با شتاب بسیار بالایی کاهش پیدا میکند که برای سرنشین بسیار خطرناک است. بنابراین با تغییر مواد به کاررفته در جلویی اتومبیل باید این مورد را کاهش داد.

کلیدواژه ها

برخورد خودرو،، ایمنی خودرو، BMW ، استاندارد

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.