تاثیر تزریق نیتروژن، متان و دی اکسید کربن بر رفتار فازی وناپایداری رسوبات آسفالتین در مخازن نفتی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی نفت، گاز، پتروشیمی و نیروگاهی
- کد COI اختصاصی: ICOGPP01_427
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1816
نویسندگان
پژوهنده ارشد، پژوهشگاه صنعت نفت)
پژوهنده، پژوهشگاه صنعت نفت)
پژوهنده ارشد، پژوهشگاه صنعت نفت)
چکیده
رسوبات ایجاد شده از نفت خام در اکثر سیستمهای نفتی در سراسر جهان مشکلات جدی بوجود آوردهاند.این رسوبات باعث کاهش تراوایی درجا، تغییر تر شوندگی، افزایش افت فشار، انسداد شدید تجهیزات سطحالارضی و درنهایت کاهش تولید میشوند. تزریق گاز در مخازنی که دارای نفت با گرانروی بالا و افت فشار ناشی از تولید میباشند برای تثبیت فشار و افزایش بازیافت نهایی مورد استفاده قرار میگیرد. تغییرات فشار و ترکیب نفت عواملی هستند که برروی تعادل ترمودینامیکی آسفالتین در بخش بالاستی اثر بسزایی دارند. در این مطالعه با توجه به مشکلات تولیدی گزارش شده از برخی مخازن ایران، جهت بررسی تاثیر تزریق گاز بر ناپایداری رسوبات آسفالتین، چهار نمونه نفت مختلف که دچار مشکل رسوبات آسفالتین میباشند، انتخاب گردیده و در شرایط مخزن گازهای نیتروژن، متان و دیاکسیدکربن بصورت امتزاجی تزریق شدند. از سیالات مخازن1A و 2 Aجهت بررسی اثر گاز متان، از سیال مخزنRبرای بررسی اثر گاز نیتروژن و از نمونه سیال مخزنZ بمنظور بررسی اثر گاز د یاکسید کربن بر روی میزان رسوب آسفالتین نمونهگیری بعمل آمد. سپس آزمایشات در شرایط استاتیک به منظور بررسی اثر فشار، نوع و میزان گاز بر ناپایداری آسفالتین انجام شد. نتایج نشان می دهد که گاز نیتروژن تاثیر بیشتری بر تورم زایی نفت نسبت به گازهای دیگر دارد، در صورتی که گاز د یاکسید کربن کمترین اثر را نسبت به گازهای تزریقی دیگر بر روی فشار اشباع نفت دارد. همچنین تمامی نفت ها در اثر افت فشار طبیعی دارای مشکل تولید آسفالتین م یباشند و با تزریق گازهای نیتروژن و متان و د یاکسید کربن میزان رسوب تشدید می شود. با مقایسه نمونههای مورد استفاده در آزمایشات تزریق متان، د یاکسید کربن و نیتروژن میتوان نتیجه گرفت که به علت بالا بودن فشار امتزاجی گازهای نیتروژن و متان نسبت به گاز دی اکسیدکربن، شدت رسوب تشکیل شده در اثر تزریق این گازها در کلیه نسبت های مولی تزریق شده بیشتر استکلیدواژه ها
تزریق امتزاجی – رسوب آسفالتین - درصد رسوبمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی ریسک های ایمنی و زیست محیطی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با کمک تکنیک هازن
- بررسی هیدرودینامیک و زمان اختلاط مخرن همزندار با استفاده از تکنیکهای سرعت سنجی ذرات و القای صفحهای نور فلئورسانس
- کاربردها و چالش های موجود در استفاده از روش تست سازند جهت بررسی خواص استاتیک و دینامیک مخزن
- کاربرد هوش مصنوعی در پیش بینی فرصت های صادرات محصولات صنعت پتروشیمی
- روش های ازدیاد برداشت نفت با استفاده از گاز در میادین فراساحلی: ویژگی ها، نحوه اجرا و شرایط عملیاتی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.