تاثیر متغیرهای کلیدی یک موتور دوار بر روی عملکرد آن
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی و مدیریت انرژی، دوره: 10، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_ENERGY-10-2_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 134
نویسندگان
Malek-e-Ashtar University of Technology
Malek-e-Ashtar University of Technology
Malek-e-Ashtar University of Technology
Malek-e-Ashtar University of Technology
چکیده
موتور دوار پره ای گونه ای جدید از موتورهای دورانی با ویژگی های ویژه است که در برخی مراکز تحقیقاتی معتبر دنیا هنوز در مراحل تحقیقاتی می باشد. این موتور یک مکانیزم جابه جایی مثبت است که امکان رویداد چرخه چهارزمانه موتور بنزینی را در یک دور گردش میل گردان، با کمترین تعداد قطعات متحرک در مقایسه با موتورهای رفت وبرگشتی ایجاد می کند. در این مقاله، از مدل احتراق دو ناحیه ای برای موتور دوار پره ای بنزینی استفاده شده است. چرخه موتور بنزینی بر روی یک موتور چهارزمانه رفت وبرگشتی معادل با موتور دوار پره ای، پیاده سازی شده است. شبیه سازی بر مبنای معادلات انرژی، بقای جرم، معادله حالت و کسر جرم سوخته است. محفظه احتراق به دو ناحیه سوخته و نسوخته تقسیم شده و معادلات دیفرانسیل برای تغییر در فشار و دما در هر ناحیه توسعه داده شده است. تاثیر نسبت تراکم، ضریب نشتی و سرعت موتور را بر روی فشار و دمای بیشینه موتور دوار پره ای بررسی می شود. برنامه توسعه داده شده در نرم افزار متلب برای یک موتور دیگر نیز به کار رفته است و تطابق خوبی بین نتایج این برنامه و نتایج مربوطه برای صحت سنجی مشاهده شده است.کلیدواژه ها
Axial Vane Rotary Engine, Burned Zone, Engine Simulation, Two-Zone Combustion Model, Unburned Zone, موتور دوار پره ای, ناحیه سوخته, شبیه سازی موتور, مدل احتراقی دوناحیه ای, کسر جرم سوختهاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.