تحلیل تنش پروفیلهای سایش یافته مبتنی بر تئوری هرتز

سال انتشار: 1391
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
کد COI اختصاصی: ISME20_587
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 2192

نویسندگان

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

چکیده

در این مقاله، پروفیل چرخهای فولادی نو و سایش یافته مد نظر قرارگرفته و تأثیر سایش بر میزان تنش وارد بر چرخ مورد تحلیل قرار گرفته است . در این پژوهش چرخ نو با پروفیل استاندارد 1002S انتخاب گردیده و پس از طی مسیر در محور ریلی جنوب ایران (دارای قوسهای تند )، فلنج چرخ به شدت سایش یافته و پروفیل چرخ تغییر می یابد . ثبت پارامترهای چرخ های ساییده شده واستخراج پروفیل جدید به کمک دستگاه پروفیل نگار لیزری و با دقت بالا انجام گرفت ه اس ت. با انتخاب این جامعه آماری، از تئوری تماسی هرتز برای تعیین مساحت ناحیه تماس چرخ و ریل و سپس محاسبه میزان تنش استفاده شده است. نتایج نشان می دهد با سایش چرخ، نقطه تماس چرخ و ریل در عرض ریل جابجا میشود و در نتیجه مشخصات هندسی و بیضی تماس دچار تغییر شده و تنش در نقطه تماس تغییر می یابد . ب ا افزایش سایش چ رخ تا حد رسیدن ضخامت فلنج به 23 میلیمتر، تنش وارده به شدت افزایش یافته و میزان تنش بدست آمده از تنش تسلیم چرخ فراتر میرود و این حد مشخص، حدی است که لازم است چرخ از واگن منفصل شده و به قسمت تعمیرات فرستاده شود . حد سایش و تنش به دست آمده جهت انفصال چرخ، با استاندارد مربوطه حمل و نقل ریلی مطابقت دارد

کلیدواژه ها

پروفیل چرخ، سایش، بیضی تماس، تنش

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.