مرور و تحلیلی بر تجهیزات نوک بال هواپیما

  • سال انتشار: 1399
  • محل انتشار: فصلنامه مطالعات علوم کاربردی در مهندسی، دوره: 6، شماره: 4
  • کد COI اختصاصی: JR_SASE-6-4_004
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 141
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حسن خلیق

گروه مهندسی مکانیک، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

وحید منفرد

گروه مهندسی مکانیک، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

چکیده

در این مقاله پژوهشی بررسی و آنالیز نوک بال هواپیما انجام می شود. که در آن به بررسی و مروری بر برخی فرمول های کاربردی و نمودارهای مهم پرداخته می شود. به طور مثال جریان های گردابه نوک بال، پشت وینگ لت تیپ های قدیمی و بالچه (وینگ لت) ترکیبی بررسی خواهد شد. تجهیزات نوک بال به منظور بهبود کارایی هواگردهای بال ثابت استفاده می شوند. انواع مختلفی از تجهیزات نوک بال وجود دارد گرچه وظایف مختلفی دارند اما اثر استفاده از آنها، در اصل کاهش نیروی پسای هواپیما به وسیله بازیابی نسبی انرژی گردابه های نوک بال می باشد. همچنین تجهیزات نوک بال می توانند ویژگی های هندلینگ و ایمنی پرواز را بهبود ببخشند. این تجهیزات، بدون افزایش دادن پهنای بال، نسبت منظری بال را افزایش می دهند. با افزایش پهنای بال، پسای القایی کم می شود اما پسای تداخلی افزایش می یابد و در نتیجه نیاز به طراحی بال قوی تر و سنگین تری را سبب می شود که در این پژوهش به بررسی و مروری بر آنها پرداخته می شود.

کلیدواژه ها

نوک بال، نیروی پسا، پهنای بال، وینگ لت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.