به کارگیری روش کرنش سنجی شیار حلقوی و کرنش سنجی سوراخ در اندازه گیری تنش های پسماند اجزای توربین گازی

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: هفتمین همایش ملی توربین گاز
  • کد COI اختصاصی: GTC07_044
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 458
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مجید فرهنگ

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشکدگان فنی دانشگاه تهران

محمدرضا فراهانی

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشکدگان فنی دانشگاه تهران

داود اکبری

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده

وجود تنش های پسماند بسته به نوع و توزیع آنها می توانند مفید یا مضر باشند. وجود تنش های پسماند کششی در عملکرد مواد در برابر عواملی همچونشکست. خستگی و خوردگی تاثیرات منفی زیادی دارند. در این پژوهش ارزیابی تنش های پسماند با استفاده از دو روش کرنش سنجی سوراخ و نیز شیارحلقوی بر روی اجزای توربین های گازی صورت گرفته و نتایج حاصل مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است. مشاهده گردید که تغییرات تنش های پسمانداندازه گیری شده در روش شیار حلقوی بازه تغییرات محدودتری نسبت به روش کرنش سنجی سوراخ داشته و محدوده تغییرات در تکرار تست نیز همینگونه است. این موضوع بیانگر همگرایی بیشتر و آزادسازی یکنواخت تر میدان کرنشی و یک مزیت برای روش شیار حلقوی بوده و بیانگر این مطلب است کهتاثیر خطاهای تجربی در روش شیار حلقوی کمتر از روش کرنش سنجی سوراخ است. در مقابل وجود سناریوی اجرایی و اندازه گیری استاندارد شده(ASTM E۸۳۷) برای روش کرنش سنجی سوراخ. باعث گردیده که این روش در صنعت با استقبال بالاتری رو به رو شود.

کلیدواژه ها

تنش های پسماند، دیسک کمپرسور، محور ژثراتور، کرنش سنجی سوراخ، شیار حلقوی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.