تحلیل عددی تلرانس های هندسی ساخت موثر برجریان خنک کاری داخلی در پره توربین گازی

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: هفتمین همایش ملی توربین گاز
  • کد COI اختصاصی: GTC07_041
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 501
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

معصومه عامریان

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

طاهره جلال

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

رضا ولی زاده

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

علی مخدومی

شرکت ریخته گری دقیق پارس- شاهرود - سمنان - ایران

چکیده

توربین های گازی کاربردهای گسترده را در صنایع مختلف به خود اختصاص داده اند. مطالعات نشان می دهد که افزایش دمای سیال ورودی به توربین منجربه افزایش راندمان توربین گازی خواهد شد. با توجه به محدودیت متالوژیکی آلیاژ مورد استفاده در ساخت توربین گازی از روش های مختلفی از جمله خنککاری پره های توربین گازی استفاده می گردد. با توجه به هزینه ها و مشکلات بررسی های تجربی، روش های شبیه سازی عدد توانمندی قابل قبولی در بررسی پارامتر های مختلف موثر بر میدان های جریان سیال و انتقال حرارت دارد. در این پژوهش از مدل توربولانسی ۱۶-۶ استفاده شده است. براساس نتایج.با حذف خروجی و یا کاهش سطح داخلی. میزان دبی داخلی و درنتیجه فلو پارامتر کاهش می یابد. همچنین با افزایش سطح مقطع خروجی میزان فلو پارامترافزایش می یابد.

کلیدواژه ها

توربین گازی، راندمان حرارتی، خنک کاری داخلی، جریان سیال، شبیه سازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.