بررسی اثر اندازه لقی در اتصال انطباقی بر استحکام خستگی طبق مثلثی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE12_057
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 380
نویسندگان
کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک دانشگاه صنعتی شاهرود
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک دانشگاه صنعتی شاهرود.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک دانشگاه صنعتی شاهرود
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک و مکاترونیک دانشگاه صنعتی شاهرود
چکیده
امروزه خودروها به عنوان وسایل نقلیه پرکاربرد در زندگی روزمره مردم نقش اساسی ایفا می کنند. بنابراین تضمین عملکرد ایمن قطعات خودرو که با اتصالات مختلف به یکدیگر وصل شده اند و متاثر از تنش های نوسانی زیادی می باشند بسیار حائز اهمیت است. بنابراین بررسی استحکام خستگی قطعات و اتصالات مختلف خودرو یکی از الزامات تضمین کیفیت و ایمنی خودرو می باشد. از این رو در مقاله حاضر استحکام اتصال انطابقی بوش با طبق مثلثی که سیستم تعلیق را به شاسی خودرو اتصال می دهد با استفاده از آزمون خستگی پلکانی و شبیه سازی المان محدود مورد ارزیابی قرار گرفت. برای این منظور ابتدا فیکسچر متناسب با ابعاد قطعه و دستگاه آزمون خستگی طراحی و ساخته شد. همچنین شبیه سازی المان محدود اتصال بوش و طبق مثلثی با در نظر گرفتن مقادیر انطباق های متفاوت انجام گردید و بر اساس معیارهای گربر و گودمن بررسی شد. سپس جهت صحه-گذاری نتایج شبیه سازی، آزمون های خستگی به روش پلکانی انجام شد. نتایج تجربی نشان داد که حد دوام برای قطعات با مقادیر تداخل ۰.۲۲، ۰.۱۵ و ۰.۳۰ میلی متر به ترتیب معادل ۴۱/۱، ۱.۱۷ و ۱.۱۷ برابر نیروی اعمالی در خودرو است. همچنین میانگین ضریب ایمنی گربر که از نتایج شبیه سازی المان محدود محاسبه شد به ترتیب معادل ۱.۱۶، ۱.۱۲ و ۱.۰۷ می باشد. با توجه به نتایج معیارهای گودمن و گربر بیشترین ضریب اطمینان برای اتصال با تداخل ۰.۲۲ میلی متر تخمین زده شد که با نتایج آزمون تجربی نیز منطبق بود. بنابراین می توان بیان کرد که با تغییرات ناچیز در مقدار اندازه لقی قطعات در اتصالات، حد دوام خستگی قطعات می تواند به صورت موثری بهبود یابد که با نتایج مراجع نیز کاملا مطابقت دارد.کلیدواژه ها
آزمون خستگی، شبیه سازی المان محدود، اتصال انطباقی، رشد ترکمقالات مرتبط جدید
- ساخت پوشش آبگریز مبتنی بر نانوذرات سیلیکا مقاوم در برابر خوردگی
- Thermodynamic study of a trigeneration system based on solar energy
- Thermodynamic comparison of different solar organic Rankine cycles
- Energy and exergy analysis of a trigeneration system based on geothermal energy
- Thermodynamic comparison of the geothermal -based power plants
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.