طراحی خط انتقال قدرت سیستم هیبریدی الکتریکی موازی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: همایش منطقه ای مهندسی مکانیک خودرو
- کد COI اختصاصی: AUTOENG01_034
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2072
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی رشته مکانیک خودرو دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم ت
هیئت علمی گروهمکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت ا.. آ
چکیده
استفاده از سیستم های هیبریدی در موتورهای احتراق داخلی با توجه به عملکرد آنها در کاهش مصرف سوخت امروزه متداول شده و اکثرشرکت های خوردروسازی پژوهش های زیادی را در این حوزه متمرکز نموده اند. در این مقاله، ابتدا سیستم های مختلف هیبریدی مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت، الگوریتم طراحی سیستم هیبرید موازی مطالعه خواهد شدکلیدواژه ها
خودروهای هیبرید الکتریکی، موتور احتراقی، موتور الکتریکی، منبع زیاد کننده برقمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.